船舶进入闸室后,前后系缆绞紧,使其平均受力。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶进入闸室后,前后系缆绞紧,使其平均受力。( )

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

船舶装卸货时值班水手应根据吃水变化情况,及时调整系泊缆绳,调整缆绳时,调整到各系缆受力均匀、() A、短缆先松,长缆后松、B、长缆后松,短缆先松、C、同时松缆

船舶出闸时,先解去船尾上风舷系缆,收清后再解船尾下风舷系缆。( ) 此题为判断题(对,错)。

停泊中船舶受风浪影响,应在最大风力的方向上增加系缆,且各缆必须受力均匀。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶系泊浮筒时,回头缆是船舶系泊时受力最大的系缆。( ) 此题为判断题(对,错)。

绞滩时,如果船舶已开足马力,绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力,而船舶仍不能前进时,应采取()措施。A.绞滩站暂时停绞,并指挥船舶用“奓”的方法施绞B.绞滩站暂时停绞,船舶采用“搭跳”的方法协助绞绞滩站施绞C.重新改变施绞方式D.A+B+C

系缆的作用有()。 A、靠泊时绑牢船舶B、拖带中传递拖力C、靠离码头时协助操纵船舶D、也可在船舶沿码头前后移动时使用

船舶在系泊过程中,为避免断缆事故一般应注意_______。A.先将首缆绞紧后再绞后缆B.先将尾缆绞紧后再绞首缆C.首尾缆交替绞进D.加大绞缆机绞缆速度

船舶系靠单浮筒时,应:Ⅰ先带单头缆 Ⅱ后带回头缆 Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力 Ⅳ 回头缆应绞紧且均匀受力A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

以下有关船闸的描述正确的是()。A.对多级船闸来说,上闸首和下闸首是相对的,上一级闸室的下闸首又是下一级闸室的上闸首B.升船机是水工结构和机械设备联合组成的过船设备,它利用水力或机械的传动使船舶连同它的运载设备(承船设备)一起沿着固定的轨道升降C.当船闸闸室水位高于下游水位时,下游船只过闸,闸室需先充水,再放水;当船闸闸室水位与下游齐平时,下游船只过闸只需放水D.引航道是船舶过闸前后使用的航道