一艘营运中的海船,要进行船舶尾轴和螺旋桨检查,应对尾轴、锥部及其键如有可疑部位应进行探伤检查。() 此题为判断题(对，错)。
一艘营运中的海船,要进行船舶尾轴和螺旋桨检查,应对尾轴、锥部及其键如有可疑部位应进行探伤检查。()
此题为判断题(对，错)。
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轮机部坞修，下列关于螺旋桨轴及轴承的说法中，错误的是______。A.当抽轴检查时，应对螺旋桨轴全部进行探伤检查B.检查铜套是否密封，滑油密封装置应换新密封圈C.锥部的键糟和键应仔细检查，如换新必须与键槽研配D.测量轴承下沉量和轴承间隙，检查轴承磨损情况
船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
一艘营运中的海船，要进行船舶尾轴和螺旋桨检查，对检验的范围和要求，以下哪些说法是正确的：A.尾轴、锥部及其键如有可疑部位应进行探伤检查。B.抽轴检查主要是测量尾轴与轴承的间隙，其它检验可视情况确定。C.每次抽轴检查均须更换尾轴连接键。D.通常情况下，可不将螺旋桨拆下检查。
按交通部有关规定，检修是对船体、机械设备等进行的最大类别的厂修，应结合船舶检验的_______，拆开必要机械设备，做全面检查，保证安全运行至下次计划检修。A.状态监控B.循环检验C.螺旋桨轴和尾轴检验D.特别检验