通过司控器可以施加动力制动,其最大值为()。 A.500kNB.490kNC.480kND.470kN

通过司控器可以施加动力制动,其最大值为()。

A.500kN

B.490kN

C.480kN

D.470kN


相关考题:

若单独制动阀减压使空气制动小于(),机车可以施加动力制动或恢复动力制动。 A.60kPaB.70kPaC.80kPaD.90kPa

若单独制动阀施加的空气制动大于(),机车将不再施加或切除动力制动。 A.100kPaB.90kPaC.80kPaD.70kPa

当制动时制动器制动力的分配为()。 A、前、后轮制动器制动力的比为常数B、前、后轮制动器制动力的比随制动强度而变化C、制动器的制动力D、制动器制动力随负荷的增加而增加

制动系统设备主要包括(). A.风源系统B.制动控制系统C.基础制动D.司控器E.空气悬挂装置

快速制动的施加可以通过手动触发也可以有系统自行触发。

画出制动器制动力、地面制动力及附着力之间的关系图,并用公式表示制动器制动力、地面制动力及附着力之间关系。说明要提高汽车的制动效能可以采取哪些措施。

司机室有电作业时,检查司控器输出状态:列车升弓、分高断、施加停放制动,通过HMI检查界面,确认HMI显示的柱状图标0-50%位与主控手柄实际位置能对应,司机室占有正常。

【判断题】地面制动力的最大值等于制动器制动力。A.Y.是B.N.否

为防止动车组在停放制动施加的情况下发生位移,可通过压力传感器的信号进行控制,直到停放制动()为止。