在ND上航路点或导航设备台的图标是洋红色，表示：()A、不是飞行计划的一部分且被作为一种选择调出来显示(在FCUEFIS控制面板上按下相应的选择按钮)B、不是飞行计划的一部分且被机组人为输入到MCDU中的定位点C、在该点有飞行计划的强制信息
在ND上航路点或导航设备台的图标是洋红色，表示：()
A、不是飞行计划的一部分且被作为一种选择调出来显示(在FCUEFIS控制面板上按下相应的选择按钮)
B、不是飞行计划的一部分且被机组人为输入到MCDU中的定位点
C、在该点有飞行计划的强制信息
相关考题：
每个FMGC包含人工输入的数据,飞行员可以制造出:() A、5条跑道，10个导航台，20个航路点，3条航路B、10条跑道，20个导航台，20个航路点，5条航路C、15条跑道，20个导航台，30个航路点，10条航路
在ND上左右下角导航设备的调谐方式错误的是：()A、M代表飞行员通过MCDU人工调谐的导航设备(带下划线且微暗)B、R代表从RMP(无线电管理面板)调谐的导航设备(带下划线且微暗)C、A代表从FMGC自动(AUTO)调谐的导航设备(带下划线且微暗)
当FMGC以垂直管理方式工作时，目标高度或选择的飞行高度层符号从蓝色变成洋红色，说明：()A、FMGC将遵循一个飞行计划高度的强制B、飞机的当前性能达不到所选择的高度C、飞机预计到达正在飞向的航路点时高度达不到所选择的高度
在MCDU上选择了ILS进近后，ILSAPP(ILS进近)信息(绿色)在ND上显示时表示：()A、FMS飞行阶段为DES(下降)、APP(进近)或GA(复飞)B、FMS阶段为CRZ(巡航)，且距离目的地的沿航迹距离不到250海里C、以上阶段都有显示
下列关于导航台建设的说法，正确的是（）。A、导航台选址应符合飞行程序设计的要求B、支线机场导航台可不采用双路市电供电C、导航设备应配置蓄电池作为主用后备电源D、导航台的电源系统中可使用漏电开关E、机房内装修应选用阻燃材料