装发临时加挂的邮车,以装满邮件和邮车的标定载重量为限,25型为20t() 此题为判断题(对，错)。
装发临时加挂的邮车,以装满邮件和邮车的标定载重量为限,25型为20t()
此题为判断题(对，错)。
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下列关于临时加挂的邮车装载量的满载标准说法错误的是（）。A.临时加挂的邮车，以邮车的标定载重量为限B.临时加挂的邮车，以装满邮件为限C.25型临时加挂邮车标定载重为16tD.25型临时加挂邮车标定载重为18t
下列关于正常编挂的自备邮政车装载量的满载标准说法正确的有（）。A.挂在特快列车上的25型邮车为800标准袋B.挂在特快列车上的25型邮车为850标准袋C.挂在快速列车上的25型邮车为800标准袋D.挂在快速列车上的25型邮车为750标准袋
下列关于邮车车厢内有关安全的表述正确的有()。 A、邮件装仓时，必须按规定留出通道，不堵端门和两侧仓门，保证车厢两侧和前后仓的装载平衡B、列车中途调向，邮车位置由机次变车尾时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作C、列车中途调向，邮车位置由车尾变机次时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作D、邮车位置由车尾变机次时，押运员应待运转车长离开后，将风挡门锁好，以确保邮件和邮车安全
下列关于邮车车厢内有关安全的表述错误的是( )。 A、邮件装仓时，必须按规定留出通道，不堵端门和两侧仓门，保证车厢两侧和前后仓的装载平衡B、列车中途调向，邮车位置由机次变车尾时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作C、列车中途调向，邮车位置由车尾变机次时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作D、邮车位置由车尾变机次时，押运员应待运转车长离开后，将风挡门锁好，以确保邮件和邮车安全
下列关于临时加挂的邮车装载量的满载标准说法错误的是（）。A临时加挂的邮车，以邮车的标定载重量为限B临时加挂的邮车，以装满邮件为限C25型临时加挂邮车标定载重为16tD25型临时加挂邮车标定载重为18t
装发临时加挂的邮车，以装满邮件和邮车的标定载重量为限，25型为20t。A对B错