烟气中的过剩氧对尾部再燃烧和低温腐蚀都带来危险。() 此题为判断题(对,错)。

烟气中的过剩氧对尾部再燃烧和低温腐蚀都带来危险。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

发生二次燃烧的原因是()。 A、二氧化碳和高温过剩氧相遇B、一氧化碳和高温过剩氧相遇C、二氧化碳和低温过剩氧相遇D、一氧化碳和低温过剩氧相遇

燃油中、硫是有害成分,其燃烧产物对柴油机机件会导致(),对废气锅炉的部件会导致()。 A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀B、腐蚀磨损/低温腐蚀C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀

以下是空气预热器露点腐蚀产生的机理的是( )。A、烟气中的水蒸气和Fe及氧作用,引起腐蚀B、烟气中的水蒸气和SO3形成硫酸蒸汽,其露点较高,从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上,引起腐蚀C、烟气中的水蒸气和Fe作用,引起腐蚀D、烟气中的水蒸气和FeS及氧作用,引起腐蚀

锅炉低温受热面的腐蚀,属于()。A、碱腐蚀;B、酸腐蚀;C、氧腐蚀;D、烟气腐蚀。

空预器是利用()来加热锅炉燃烧所用的空气。A锅炉高温烟气B汽机抽气C锅炉尾部低温烟气

尾部受热面的低温腐蚀是由于SO2氧化成SO3,而SO3又与烟气中蒸汽结合,形成酸蒸汽。A对B错

尾部受热面的低温腐蚀与烟气中三氧化硫的含量有关,而与水蒸气的含量无关。A对B错

采用()可减轻尾部受热面的低温腐蚀。A干燥剂再循环B烟气再循环C热风再循环D烟气脱硫E暖风器

燃料不完全燃烧时,烟气中残留的氧不是真正过剩的氧。