保证柴油机运动部件与固定件的准确相对位置,实质上是要______。 A.配合间隙符合要求B.保证两者中心线重合或平行C.实现柴油机的设计性能D.保证柴油机的可靠运转

保证柴油机运动部件与固定件的准确相对位置,实质上是要______。

A.配合间隙符合要求

B.保证两者中心线重合或平行

C.实现柴油机的设计性能

D.保证柴油机的可靠运转

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新造柴油机的活塞运动部件装船前还要在车间平台检验其相互位置的精度,目的是()。 A、检验有无变形B、保证精度C、提高精度D、保证与固定件的对中性
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活塞运动部件在船上安装前,应在车间平台对其位置精度进行复验,以保证()。 A、顺利安装B、其与固定件的对中性C、其与曲轴的正确安装D、柴油机可靠运转
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保证柴油机运动部件与固定件准确的相对位置和配合间隙,目的是______。 A.保证船舶安全航行B.实现柴油机设计要求C.保证柴油机的可靠运转D.保证柴油机装配精度
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新造柴油机台架安装或在船上安装或大修后柴油机的安装均需进行______测量。 A.活塞运动部件校中B.活塞运动部件装配精度C.固定件位置精度D.运转情况
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活塞运动部件失中是指______。 A.零部件失效B.活塞运动部件与固定件相互位置异常C.活塞运动部件与固定件装配精度下降D.产生拉缸故障
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为了实现柴油机的设计性能和可靠运转,必须保证______。 A.固定件的相对位置的精度B.活塞运动部件的相对位置精度C.固定件的相对位置的精度和活塞运动部件的相对位置精度D.活塞运动部件的对中性
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柴油机横向校中是指在______方向上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。 A.柴油机左、右B.船舶左、右C.活塞左、右D.曲轴左、右
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柴油机纵向校中是指在______上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。 A.柴油机首、尾方向B.船舶首、尾方向C.气缸套首、尾方向D.活塞首、尾方向
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活塞运动部件与固定件相互位置校中是为了______。 A.保证校中精度B.提高校中精度C.实现校中技术要求D.柴油机可靠运转
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