据统计,机器在工作中大约有()的零件因磨损而报废。 A、30~50%B、50~70%C、70~80%D、40~60%

据统计,机器在工作中大约有()的零件因磨损而报废。

A、30~50%

B、50~70%

C、70~80%

D、40~60%

相关考题：

据统计，世界上( )以上的能源消耗在各种摩擦损耗上，( )的机器零部件是由于磨损而报废的。A．1/4，80%B．1/3，80%C．1/5，80%D．1/3，60%

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据统计，世界上（）以上的能源消耗在各种摩擦损耗上，（）的机器零部件是由于磨损而报废的。A.1/4，80%B.1/3，80%C.1/5，80%D.1/3，60%

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据统计,由于磨损造成的零件失效约占失效零件的______。 A.40%B.50%C.70%D.80%

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据统计，世界上(　　)以上的能源消耗在各种摩擦损耗上，(　　)的机器零部件是由于磨损而报废的。　　A.1/4，80%　　B.1/3，80%　　C.1/5，80%　　D.1/3，60%

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汽车从全新状态投入生产使用开始，直到因零件磨损而不能继续使用、报废为止时所经历的全部时间，称为A．物理寿命B．技术使用寿命C．经济使用寿命D．折旧寿命

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磨损不利方面：零件尺寸变化，精度丧失，甚至报废；有利方面：可用于新机器的跑合成形，使之成为一种加工手段（如研磨,磨削加工)。

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机器运转，相互接触零件间因相对运动而产生摩擦，而磨损正是由于摩擦产生的结果。

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8、造成零件尺寸变化，精度丧失，甚至报废，是磨损的不利方面。

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造成零件尺寸变化，精度丧失，甚至报废，是磨损的不利方面。

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