下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机()A.多轴飞行器B.自转旋翼机C.共轴直机
多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴?A.多旋翼B.三个以上旋翼轴C.直升机
大多多轴飞行器自主飞行过程利用______实现高度感知A.大气机B.姿态传感器C.位置传感器
多轴飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中()A.横滚角相同B.横滚角不同C.旋翼转速一样
多轴飞行器的螺旋桨()A.桨根处线速度小于桨尖处线速度B.桨根处线速度大于桨尖处线速度C.桨根处线速度等于桨尖处线速度
多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()A.四旋翼飞行器B.八轴飞行器C.直升机
关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
大多数多轴飞行器自主飞行过程利用()A.电机转速实现速度感知B.姿态传感实现速度感知C.惯导实现速度感知
多轴飞行器有哪些用途() ①急救灾②军用侦查③警用监视④娱乐⑤广电行业A.①②③⑤B.①②③④C.①②③④⑤
大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现高度感知A.气压高度计B.GPSC.超声波高度计
下面说法正切的是A.一般来讲，多轴飞行器反扭力的数值是比较大的B.多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加C.多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡
多轴飞行器的操纵不包括A.俯仰操纵B.航向操纵C.周期变距
多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼C.俯视多轴飞行器两两对应
大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现位置感知A.平台惯导B.捷联惯导C.GPS
多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在A.飞行器顶部B.飞行器中心C.飞行器尾部
大多数多轴飞行器自主飞行过程利用_____实现速度感知A.GPSB.空速管C.惯导
多轴的“轴”指A.舵机轴B.飞行器运动坐标轴C.旋翼轴
多轴飞行器飞控计算机的功能不包括A.稳定飞行器姿态B.接收地面控制信号C.导航
某螺旋桨是正桨，是指A.从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转B.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转C.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转
惯性系统包括：（）A、惯导组件，控制显示组件；B、惯导组件，方式选择组件；C、惯导组件，加速度组件，计算机；D、惯导组件，控制显示组件，方式选择组件。
大多数多轴飞行器自主飞行过程利用（）实现高度感知。A、气压高度计B、GPSC、超声波高度计
下列哪种方式可以使多轴飞行器搭载的摄像装备拍摄角度实现全仰拍摄且不穿帮（）。A、多轴飞行器使用折叠式脚架B、多轴飞行器搭载下沉式云台C、多轴飞行器搭载前探式云台
惯导故障对自动刹车的影响是：（）A、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最大轮速来计算B、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最小轮速来计算C、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以实际轮速来计算
大多数多轴飞行器自主飞行过程利用（）实现速度感知。A、GPSB、空速管C、惯导
大多数旋翼飞行器自主飞行过程利用（）实现位置感知A、平台惯导B、捷联惯导C、GPS
多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）。A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼C、俯视多轴飞行器两两对应
大多数多轴飞行器自主飞行过程利用（）实现位置感知。A、平台惯导B、捷联惯导C、GPS