营运船舶常用的经济航速概念有三种,其中只考虑了柴油机本身经济性的是:()Ⅰ、最低油耗率航速Ⅱ、最低燃油费用航速Ⅲ、最高盈利航速 A、ⅠB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

营运船舶常用的经济航速概念有三种,其中只考虑了柴油机本身经济性的是:()Ⅰ、最低油耗率航速Ⅱ、最低燃油费用航速Ⅲ、最高盈利航速

A、Ⅰ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

相关考题：

动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证:()Ⅰ、确定最高航速Ⅱ、确定经济航速Ⅲ、确定最佳航速 A、Ⅰ对B、Ⅱ对C、Ⅲ对D、Ⅱ+Ⅲ
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()称为营运船舶的经济航速。 A、每海里航程燃油消耗最少的航速B、柴油机在推进特性下工作，耗油率最低的航速C、取得某种经济效益的航速D、营运期内取得盈利的航速
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在船舶经常停航待命和降速航行时,应尽量使用:() A、最低燃油费用航速B、最高盈利航速C、最低油耗率航速D、节油航速
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营运船舶的最佳经济航速应是:()Ⅰ、最低燃油费用航速Ⅱ、最低油耗率航速Ⅲ、单位运输成本最低航速Ⅳ、最大盈利航速 A、Ⅰ或ⅡB、Ⅰ或ⅢC、仅仅是ⅣD、Ⅲ或Ⅳ
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对营运船舶来说,下述说法正确的是:() A、经济转速即是经济航速B、经济航速即是最佳转速C、最低燃油费用航速即最佳航速D、最大盈利航速即是最佳航速
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对营运船舶来说，下述说法正确的是_______。A.经济转速即是经济航速B.经济航速即是最佳转速C.最低燃油费用航速即是最佳航速D.最大盈利航速即是最佳航速
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动力装置选型确定之后，一般应进行船舶经济性的总体论证： Ⅰ、确定最高航速 Ⅱ、确定经济航速 Ⅲ、确定最佳航速A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅱ+Ⅲ
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某货船设计服务航速Vs=13.5kn，在此航速下每天航行维持成本$6500。若船舶每营运天固定成本为$3200，航次里程为672n mile，试求（1）该货船的经济航速Ve，以及航行每海里的最低成本。（2）采用经济航速与服务航速相比，一个航次可节约费用多少？一个航次可节约燃料费用多少？
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1、某货船设计服务航速Vs=13.5kn，在此航速下每天航行维持成本$6500。若船舶每营运天固定成本为$3200，航次里程为672n mile，试求（1）该货船的经济航速Ve，以及航行每海里的最低成本。（2）采用经济航速与服务航速相比，一个航次可节约费用多少？一个航次可节约燃料费用多少？
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