三级客流控制中的第二级客流控制点是( )。 A.站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口B.车站安检点/进站闸机C.车站出入口/换乘通道D.客服中心

三级客流控制中的第二级客流控制点是( )。

A.站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口

B.车站安检点/进站闸机

C.车站出入口/换乘通道

D.客服中心


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大客流控制根据客流的规律性分为( )的客流控制。 A.常态化B.突发大客流C.工作日D.节假日

线网级客流联控模式是指实施( )客流联控仍无法缓解客流压力时,邻线辅控站采取客流控制措施限制进站乘客人数,缓解主控站客流压力的客流组织行为。 A.三级B.二级C.单线级D.线网级

单站级客流控制时, 车站可根据客流量,逐步或越级采取( )客流控制,以缓解车站大客流压力。 A.一、二、三B.一、二、C.二、三D.一、三

在城市公共交通客流的分类中,按乘客乘车区域可将客流分为( )。A.短途客流和长途客流B.市区客流和郊区客流C.高峰客流和平均客流D.工作客流和非工作客流

当采取第一、二级客流控制措施后,站厅付费区滞留乘客较多时,由中心站站长决定进行第三级客流控制。此题为判断题(对,错)。

在不同类型的客流中,随机性大、流量及流向难以掌握的客流是( )。A.通勤客流B.消费性客流C.上学形成的客流D.节日活动形成的客流

在城市公共交通客流的分类中,按居民乘车发生区域可将客流分为()。A.短途客流和长途客流B.市区客流和郊区客流C.高峰客流和平均客流D.工作客流和非工作客流

在不同类型的客流中,随机性大、流量及流向难以掌握的客流是()。A.通勤客流B.消费性客流C.上学形成的客流D.节日活动形成的客流

在一天中持续时间长,受气候变化和季节性变化影响较大的客流是( )。A.市区客流B.工作性客流C.郊区客流D.生活性客流