某船0400起始计程仪读数L1=0'.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL=0%，TC=090°，当时流向090°，流速2kn，0800时L2=40'.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为()。A.40'，48'B.36'，48'C.48'，40'D.40'，40'
某船0400起始计程仪读数L1=0'.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL=0%，TC=090°，当时流向090°，流速2kn，0800时L2=40'.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为()。
A.40'，48'
B.36'，48'
C.48'，40'
D.40'，40'
相关考题：
某轮顶风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后绝对计程仪读数L2为()。A.132'.6B.137'.0C.141'.3D.145'.7
某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后相对计程仪读数L2为()。A.132'.6B.137'.0C.141'.3D.145'.7
某轮顺流航行4h，实际航程为52nmile，0800计程仪读数：L1=50'.0，计程仪改正率ΔL=-7%，船速12kn，流速1kn，则1200相对计程仪读数L2为()。A.105'.9B.94'.8C.101'.6D.103'.2
某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响为1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后相对计程仪读数L2为()。A.127'.8B.131'.5C.135'.2D.138'.9
某轮顶风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后绝对计程仪读数L2为()。A.127'.8B.131'.5C.135'.2D.138'.9
某轮顺风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率-8%，0400计程仪读数L1=100'.0，则2h后绝对计程仪读数L2为()。A.132'.6B.137'.0C.141'.3D.145'.7
单选题某轮顺流航行4h，实际航程为52nmile，0800计程仪读数：L1＝50＇.0，计程仪改正率ΔL＝－7%，船速12kn，流速1kn，则1200相对计程仪读数L2为（）。A105＇.9B94＇.8C101＇.6D103＇.2
单选题某轮顶风顺流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后绝对计程仪读数L2为（）。A132＇.6B137＇.0C141＇.3D145＇.7
单选题某轮0600L1=0′.0，船速10kn，计程仪改正率为零，TC=090°，东风3级，东流2节1000L2=39′.0，则该轮推算航程为（）。A48nmileB47nmileC40nmileD39nmile
单选题某轮顶风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率+8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后绝对计程仪读数L2为（）。A127＇.8B131＇.5C135＇.2D138＇.9
单选题某轮顶风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风使船减速1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后相对计程仪读数L2为（）。A132＇.6B137＇.0C141＇.3D145＇.7
单选题某轮顺风顶流航行，船速18kn，流速2kn，风对船舶航速的影响1kn，计程仪改正率－8%，0400计程仪读数L1＝100＇.0，则2h后绝对计程仪读数L2为（）。A132＇.6B137＇.0C141＇.3D145＇.7
单选题某船0400起始计程仪读数L1＝0＇.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL＝0%，TC＝090°，当时流向090°，流速2kn，0800时L2＝40＇.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为（）。A40＇，48＇B36＇，48＇C48＇，40＇D40＇，40＇
单选题某船顶风顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正率ΔL=－10%，则该船实际航程为（）。A27＇.0B30＇.0C30＇.6D31＇.0