K型扣件铁垫板下垫板不宜过厚，一般为()。A.20mm以下B.12mm上C.12～15mmD.4～12mm

K型扣件铁垫板下垫板不宜过厚，一般为()。

A.20mm以下

B.12mm上

C.12～15mm

D.4～12mm

相关考题：

改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时,在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量是如何规定的?

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为减轻桥枕顶部的机械磨耗,可在铁垫板下增设()。 A.绝缘垫板B.防磨垫板C.铁垫片D.竹垫板

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WJ－7型扣件为无砟轨道扣件,属轨枕／轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件。其主要结构特征包括() A.铁垫板上设置轨底坡，轨枕/轨道板承轨面为平坡B.铁垫板上挡肩与钢轨间设有绝缘块，起绝缘作用C.轨向和轨距的调整通过移动铁垫板来实现，为连续无级调整D.可垫入调高垫板实现钢轨高低调整

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橡胶垫板在()情况下应更换。 A.压溃或变形(两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过12mm)丧失作用B.压溃或变形(两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm)丧失作用C.橡胶垫片损坏时D.小阻力扣件复合垫板，橡胶与不锈钢片分离时

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高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为()mm,调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整。 A.0～+26B.-4～+26C.-4～+30D.+4～+26

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平桥面时,铁垫板下总厚度(12mm~15mm)胶垫板数量不超过()才能达到优良标准。

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K型扣件铁垫板下垫层不宜过厚,采用胶垫层的厚度范围以()为好。 A、40mm以下B、12mm以上C、12～15mmD、4～12mm

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K型分开式扣件所用的螺纹道钉的作用是将垫板和()联结牢固。

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K型分开式扣件铁垫板下垫层如采用木、竹、塑料垫板时可增加厚度,但一般不宜超过()。

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