明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线,也不宜设在()的坡道上。A.>1‰B.>2‰C.>3‰D.>4‰

明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线,也不宜设在()的坡道上。

A.>1‰

B.>2‰

C.>3‰

D.>4‰


相关考题:

为了保证竖曲线不设在无碴桥面上,纵断面变坡点距无碴桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。()

明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线,明桥面也不宜设在()的坡道上。

明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线。此题为判断题(对,错)。

明桥面上线路不应设置竖曲线和缓和曲线。明桥面也不宜设在大于千分之5的坡道上。() 此题为判断题(对,错)。

明桥面上线路不应设置坚曲线和缓和曲线。明桥面也不宜设在()的坡道上。 A、>2‰B、>3‰C、>4‰D、6‰

为了保证竖曲线不设在无砟桥面上,纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。此题为判断题(对,错)。

为了保证竖曲线不设在无碴桥桥面上,纵断面变坡点距无碴桥崐桥面端点的距离,不应小于竖曲线长度。() 此题为判断题(对,错)。

允许速度大于160km/h的线路,坡度代数差大于等于()时,应设置圆曲线型竖曲线,竖曲线半径不应小于15000m,且长度不应小于25m。 A、4‰B、3‰C、2‰D、1‰

11、高速铁路竖曲线半径设置条件包括A.竖曲线不得与缓和曲线重叠B.竖曲线不应设置在明桥面上C.竖曲线不应与道岔区重叠D.坡度代数差大于3‰时,须设置圆曲线型竖曲线E.竖曲线不应设置在隧道内