实设超高在满足有关条件下,货物列车较多时,宜减小Hg,旅客列车较多时宜减小Hc。() 此题为判断题(对,错)。

实设超高在满足有关条件下,货物列车较多时,宜减小Hg,旅客列车较多时宜减小Hc。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

磁悬浮列车在进行时会“浮”在轨道上访,从而可高速行驶。可高速行驶的原因是:A. 列车浮起后,减小了列车的惯性B. 列车浮起后,减小了地球对列车的引力C. 列车浮起后,减小了列车与铁轨的摩擦力D.列车浮起后,减小了列车所受的空气阻力

特快货物班列,在接发列车时,按()办理。 A.旅客列车B.货物列车C.客运列车D.优先

《铁路技术管理规程》列车按运行等级顺序分为:()、特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车、路用列车。 A.货物列车B.旅客列车C.动车组列车D.救援列车

实设超高在满足要求条件下,货物列车较多时,宜增加过超高,旅客列车较多时宜增加欠超高。() 此题为判断题(对,错)。

《技规》规定,列车按运输性质可分为( )。A.旅客列车、行邮行包列车、军用列车、货物列车、路用列车B.特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车、混合列车、货物旅客、军用列车C.旅客列车、混合列车、货物旅客、军用列车、路用列车D.旅客列车、军用列车、混合列车、货物旅客、行包快运专列

实设超高在满足曲线超高设置条件下,旅客列车较多时,宜()。 A、减小Hg(未被平衡过超高)B、增大Hg(未被平衡过超高)C、减小Hc(未被平衡欠超高)D、增大Hc(未被平衡欠超高)

实设超高在满足曲线超高设置条件下,货物列车较多时,宜()。 A、减小Hg(未被平衡过超高)B、增大Hg(未被平衡过超高)C、减小Hc(未被平衡欠超高)D、增大Hc(未被平衡欠超高)

关于RIA原理,下述哪种说法正确 ( )A、Ag增多时,B/F值增大B、Ag增多时,B/(B+F)值减小C、Ag增多时,B增多D、Ag增多时,B+F减小E、Ag增多时,F减小

磁悬浮列车在进行时会“浮”在轨道上方,从而可高速行驶.可高速行驶的原因是( ).A.列车浮起后,减小了列车的惯性B.列车浮起后,减小了地球对列车的引力C.列车浮起后,减小了列车与铁轨的摩擦力D.列车浮起后,减小了列车所受的空气阻力