行调确定具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行速度不应高于()km£¯h。 A.25B.20C.15D.30

行调确定具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行速度不应高于()km£¯h。

A.25

B.20

C.15

D.30

相关考题：

施工特定行车办法引导接车并正线通过时,准许列车司机以不超过()km／h速度进站。 A、15B、20C、45D、60

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道口设置条件之一，线路允许通过的旅客列车运行速度()以下，货物列车运行速度80km/h以下，货物列车牵引质量5000吨以下。A.100km/hB.120km/hC.150km/hD.180km/h

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施工特定行车办法行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()km／h速度进站。 A.10B.15C.25D.60

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三号线大小交路非重合段因行车间隔较大,行调可根据故障车实际位置,组织后续列车运行至故障车后方第()站清客后前往救援。 A.一个B.两个C.三个D.四个

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当轨旁ATP故障,由行调确认行车组织方式,列车越过故障区段后,根据车载信号提示转为()模式运行。 A.ITCB.CTCC.RMD.NRM

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列车按施工特定行车办法办理时，引导接车并正线通过，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过( )的速度进站。A.15km/hB.20km/hC.40km/hD.60km/h

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高速铁路是指新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到（）以上的铁路，设计行车速度直接和线路的曲线半径、坡度以及线间距等技术参数有关。A．200km/hB．300km/hC．250km/hD．350km/h

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行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按（）指挥行车。A．《行规》B．《运营时刻表》C．《列车运行图》D．《车辆段运作手册》

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高速铁路是指新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到（）以上的铁路，设计行车速度直接和线路的曲线半径、坡度以及线间距等技术参数有关。A．300km/hB．200km/hC．250km/hD．350km/h

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