引导信号开放的条件有以下（）。A.进路已建立B.进路内方区段或者保护区段故障占用C.列车已接近D.信号机显示红灯E.道岔位置改正且锁闭
引导信号开放的条件有以下（）。
A.进路已建立
B.进路内方区段或者保护区段故障占用
C.列车已接近
D.信号机显示红灯
E.道岔位置改正且锁闭
相关考题：
下列关于引导进路的叙述中,不正确的是()。 A、区段内区段故障占用时,办理引导进路B、办理好引导进路后,进站信号机亮HB灯C、引导进路情况下, 9、11~13线网路要参与工作D、引导进路情况下,对迎面咽喉敌对进路不检查
调车进路始端信号在()情况下关闭。 A、预先锁闭时,进路中区段故障占用B、故障解锁进路中道岔区段C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用E、车列完整出清接近区段并进入进路
联锁系统的进路控制功能，以下说法正确的是（）。A．单列车进路的保护区段必须建立，多列车进路根据列车目标点的不同可不建立保护区段。。B．进路建立时，均需检测区段是否空闲。C．CBTC模式下，计轴故障，可开放引导信号。D．计轴区段的状态是由轨旁ATP设备采集的。
2、信号机内方非第一轨道区段电路故障情况下，列车已驶入接近区段，而后办理引导进路的解除操作，在点击第一个区段名后需要延时（）后才能解锁A．30sB．60sC．120sD．180s