104型集成式电空制动机设缓解、保压和紧急三个电磁阀。() 此题为判断题(对,错)。
当电空制动控制器手把在“过充位”时,过充电空阀得电,可使制动管的充气压力高出定压()kPa。
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。() 此题为判断题(对,错)。
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。() 此题为判断题(对,错)。
104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。 A.主阀故障B.保压电磁阀故障C.保压管有堵塞D.电磁阀不动作
装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。 A.主阀故障B.工作风缸管路有漏泄C.容积室有漏泄D.单向阀有逆流
104型电空制动机在阶段缓解时,没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或()有漏泄。 A、缓解电磁阀B、保压管C、紧急电磁阀D、制动电磁阀
()等原因可使104型集成电空制动机电空制动时无相应的电空制动、缓解、保压及阶段缓解作用。 A、电磁阀不动作B、管路有漏泄C、相应的气路中有阻塞D、ABC三种综合
104型电空制动机保压位时,制动电磁阀失电,保压电磁阀得电,切断容积室与大气的通路,形成保压作用。