部位采用3个牵引点,第三牵引点距尖轨分10680mm,在第三签引点之后有近()m的尖轨处于自由状态,在道岔扳动时往往会在此段位移不足,静态体现在尖轨侧弯,轨距偏小,顶铁离缝。 A.2B.8C.6D.4

部位采用3个牵引点,第三牵引点距尖轨分10680mm,在第三签引点之后有近()m的尖轨处于自由状态,在道岔扳动时往往会在此段位移不足,静态体现在尖轨侧弯,轨距偏小,顶铁离缝。

A.2

B.8

C.6

D.4

相关考题：

使用勾锁器锁闭单转辙机的道岔，锁于（）。A.转辙机牵引点处B.距尖轨尖端50厘米处C.距尖轨尖端100厘米处D.转辙机牵引点后的轨枕盒内

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使用勾锁器锁闭多转辙机的道岔，锁于（）。A.距尖轨尖端50厘米处B.距尖轨尖端100厘米处C.转辙机第一牵引点后的轨枕合内D.两转辙机牵引点之间

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18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨()空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。 A.第一、第三牵引点后第一枕B.第一、第二牵引点后第一枕C.第一、第三牵引点后第二枕D.第一、第二牵引点后第一枕、第二枕

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尖轨长度为7.7m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨()空间处加1个紧固器。 A.第一牵引点后B.第一牵引点后第一枕C.第一牵引点后第二枕D.第一枕、第二枕

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遇有道岔紧固位置不便时,工务可向规定的位置前移()或后移1个枕空。 A.第三牵引点B.第一牵引点C.可动心轨D.尖轨中部

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尖轨长度为6.25m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔:工务在道岔尖轨第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。() 此题为判断题(对，错)。

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18号道岔及尖轨长度12.5m以上的12号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。() 此题为判断题(对，错)。

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道岔计划维修作业验收评分标准中,尖轨在使用状态下,尖轨顶铁和基本轨离缝不大于()。 A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm

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尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于()。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm

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