玻璃导轨、玻璃托架碰撞变形后( )A.一般考虑更换B.一般不考虑更换C.根据车主要求决定是否更换
玻璃导轨、玻璃托架碰撞变形后( )
A.一般考虑更换
B.一般不考虑更换
C.根据车主要求决定是否更换
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下列关于事故车损失项目确定的说法中,不正确的是( )A.油底壳轻度的变形一般无需修理。B.座椅骨架、导轨变形后,一般无法校正,必须更换座椅总成。C.发电机皮带轮、散热叶轮变形时,必须更换发电机总成。D.车顶部损坏严重时,应考虑更换车身。
前翼子板损伤程度达到必须将其从车上拆下来才能修复,并且前翼子板的材料价格低廉、供应流畅,材料价格基本达到或接近整形修复的工时费,制定维修方案时可以考虑:()A.可以更换B.一般不考虑更换C.根据车主要求决定是否更换
下列关于事故车辆损失项目确定的说法中,不正确的是( )。 A、油底壳轻度的变形一般无需修理B、座椅骨架、导轨变形后,一般无法校正,必须更换座椅总成C、发电机皮带轮、散热叶轮变形时,必须更换发电机总成D、车项部损坏严重时,应考虑更换车身
下列关于事故车辆损失项目确定说法中,不正确的是( )A、油底壳轻度变形一般无需修理B、座椅骨架、导轨变形后,一般无法校正,必须更换座椅总成C、发电机皮带轮、散热叶轮变形时,必须更换发电机总成D、车顶部损坏严重时,应考虑更换车身
5、维修直线滚动导轨时,一般应更换()。A.滚动体B.滑块C.导轨D.全部更换