自应力铺装路面破冰技术是指路面材料内添加一定的(),通过该材料的高变形特性使得路面冰雪层在车辆荷载作用下受力不均匀而破碎、融化,从而有效抑制路面积雪结冰。 A、相变材料B、弹性材料C、低冰点材料D、黏性材料

自应力铺装路面破冰技术是指路面材料内添加一定的(),通过该材料的高变形特性使得路面冰雪层在车辆荷载作用下受力不均匀而破碎、融化,从而有效抑制路面积雪结冰。

A、相变材料

B、弹性材料

C、低冰点材料

D、黏性材料


相关考题:

车辙是路面结构层在行车荷载作用下的补充压实以及结构层中材料的侧向位移产生的累积永久变形。()

路面按其面层材料分类,可分为稳定土与工业废渣路面和(  )。A.水泥混凝土路面B.碎石路面C.砂石路面D.黑色路面E.新材料路面

园林铺地中,属于块料铺装路面的材料是()A、卵石B、砾石C、青砖D、瓦片

路面结构层所选材料应满足()的要求。同时路面垫层材料宜采用()的粗粒料或各种稳定粒料。

根据路面铺装材料、装饰特点和园路使用功能,可以把园路的路面铺装形式分为()等三类。A、水泥混凝土路面B、整体路面C、块料路面D、和碎料路面

具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度低,在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为()。A、弹塑性路面B、柔性路面C、半刚性路面D、刚性路面

园路路面按照铺装材料一般可分为柏油路面、彩砖路面和土路面。

路面材料的疲劳强度随荷载重复作用次数的增加而增加。

园路按铺装材料分为()、()、()和简易路面四种。

按园路面层材料分为()几种。A、整体路面B、块料路面C、碎料路面D、简易路面

在路面力学分析中,根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性,将路面分为()性路面和()性路面。

行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而(),材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而()。A、减弱;减弱B、减弱;增强C、增强;减弱D、增强;增强

路面是用各种材料或混合料,分单层或多层铺筑在路基顶面供车辆行驶的()。

各种碎石、瓦片、卵石等组成的路面,根据铺装材料及其结构特点属于()A、整体路面B、块料路面C、碎料路面D、细料路面

用各种筑路材料铺筑在路基上直接承受车辆荷载作用的层状构筑物是()。A、路基B、路面C、路床D、垫层

路面结构根据()及工作状态分为柔性路面和刚性路面。A、材料B、施工工艺C、力学特性D、荷载作用

路面摩擦系数用于评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。(

填空题园路按铺装材料分为()、()、()和简易路面四种。

单选题行车荷载和自然因素对路面的作用会随着路面深度的增大而(),材料的强度、刚度和稳定性随着路面深度增大而()。A减弱;减弱B减弱;增强C增强;减弱D增强;增强

单选题具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度低,在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为()。A弹塑性路面B柔性路面C半刚性路面D刚性路面

单选题路面结构根据()及工作状态分为柔性路面和刚性路面。A材料B施工工艺C力学特性D荷载作用

单选题材料的强度是指( )。A材料单位面积上所作用的荷载B材料在荷载作用下应力与应变的比值C材料破碎时所承受的荷载D在荷载作用下材料抵抗破坏的能力

填空题在路面力学分析中,根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性,将路面分为()性路面和()性路面。

单选题用各种筑路材料铺筑在路基上直接承受车辆荷载作用的层状构筑物是()。A路基B路面C路床D垫层

单选题各种碎石、瓦片、卵石等组成的路面,根据铺装材料及其结构特点属于()A整体路面B块料路面C碎料路面D细料路面

判断题园路路面按照铺装材料一般可分为柏油路面、彩砖路面和土路面。A对B错

单选题若园路路面按某种设计图案进行铺装,则在设计平面图中要画出()来。A铺装效果B材料质感C路面结构D图案形状