CUMS发电车燃油自动加热装置遇传感器故障,下油箱温度低于15℃油泵仍不自动启动时,应将油泵控制开关调整至手动位,强制启动油泵工作,不需要观察下油箱温度变化情况。() 此题为判断题(对,错)。

CUMS发电车燃油自动加热装置遇传感器故障,下油箱温度低于15℃油泵仍不自动启动时,应将油泵控制开关调整至手动位,强制启动油泵工作,不需要观察下油箱温度变化情况。()

此题为判断题(对,错)。


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在检修油泵时,要对检修好的两台油泵进行试车,应将工作方式选择开关应从“零”位打到()位。 A、自动B、手动C、断开位D、工作位

哪个不是燃油非正常传输的原因?() A.传油泵闭路器故障B.传油泵故障C.右油箱低油位传感器故障D.右油箱高油位传感器故障

EH油箱油位过低将禁止启动EH油泵而运行的油泵不会自动停。() 此题为判断题(对,错)。

怎样保证中央油箱优先于主油箱供油:(). A、按照程序要求,当中央油箱有油时,应将主油箱油泵关掉B、中央油箱单向活门的打开压力比主油箱单向活门打开压力低,而中央油箱和主油箱油泵的输出压力却是相同的C、中央油箱油泵产生的压力比主油箱油泵产生的压力大,而中央油箱和主油箱的单向活门开启压力却是相同的D、中央油箱的油泵工作时,主油箱油泵的工作自动被抑制

CUMS集中冷却式柴油发电机组下油箱柴油自动加热装置自动启停状态检查,当下油箱温度高于()℃时,油泵自动关停。 A.20B.30C.35D.40

发电车自动加热装置整修时,动态试验时1、2号燃油泵只试验手动位运转无异音、工作正常、各功能良好。() 此题为判断题(对,错)。

CUMS发电车燃油自动加热装置循环路径为:1位油箱→油泵→换热器→2位油箱。() 此题为判断题(对,错)。

FCM型燃油供油单元如图3-2-1所示,总体上可以分为()等自动控制部分。 A.燃油黏度或温度自动控制、油泵电机和滤器 B.供油处理、燃油黏度或温度自动控制、油泵电机和滤器 C.供油处理、燃油黏度或温度自动控制、油泵电机、滤器和EPC-50 D.供油处理、燃油黏度或温度自动控制、油泵电机、滤器和各种传感器

【单选题】启动时燃油泵不工作,但是燃油泵插头上有蓄电池电压,则可能的原因是()。A.燃油泵继电器损坏B.ECU故障C.燃油箱没有油D.燃油泵损坏