当锚索的预应力随时间而损失 10%的设计吨位时,应进行补偿张拉,超张拉控制在设计吨位的 110%锚定。() 此题为判断题(对,错)。

当锚索的预应力随时间而损失 10%的设计吨位时,应进行补偿张拉,超张拉控制在设计吨位的 110%锚定。()

此题为判断题(对,错)。


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预应力锚索最后一次超张拉后,应控制卸荷到( )。A.设计吨位B.校核吨位C.标准吨位D.安装吨位

预应力锚索最后一次超张拉后,应控制卸荷到( )A.设计吨位B.校核吨位C.标准吨位D.安装吨位

预应力锚索最后一次超张拉后,应控制卸荷到( )。A.设计吨位B.校核吨位C.标准吨位D.安装吨位

关于张拉应力控制,以下说法正确的是()A. 预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。当施工中预应力筋需要超张拉或计人 锚圈口预应力损失时,可比设计要求提高10%,但在任何情况下不得超过设计规定的最大 张拉控制应力。B. 预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在 6%以内C. 必要时,应对锚圈口及孔道摩阻损失进行测定,张拉时予以调整。D. 预应力筋的锚固,应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。锚固阶段张拉端预应 力筋的内缩量,应不大于设计规定E. 预应力筋张拉及放松时,均应填写施工记录

预应力锚索最后一次超张拉后,应控制卸荷到 ( ) A.设计吨位 B.校核吨位C.标准吨位 D.安装吨位

下列后张法预应力张拉施工规定中,正确的有()。A、 设计未要求,张拉时混凝土构件的强度不得低于设计值的70%B、 张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测C、 长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉D、 当设计无要求时,预应力筋的张拉顺序宜先中间,后上、下或两侧E、 张拉控制应力达到稳定后方可锚固

无粘结预应力筋的张拉应严格按设计要求进行。当设计无要求时,通常,在预应力混凝土楼盖中的张拉顺序是( )。 A、先张拉楼板、后张拉楼面梁 B、板中的无粘结筋可依次张拉 C、梁中的无粘结筋可对称张拉 D、当曲线无粘结预应力筋长度超过35米时,宜采用两端张拉 E、当曲线无粘结预应力筋长度超过70米时,不宜采用分段张拉

下列后张法预应力张拉施工规定中,正确的有( )。A.设计未要求,张拉时混凝土构件的强度不得低于设计值的70%B.张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测C.长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉D.当设计无要求时,预应力筋的张拉顺序宜先中间,后上、下或两侧E.张拉控制应力达到稳定后方可锚固

18、连续梁预应力筋张拉顺序应符合设计要求,当设计无要求时应先张拉纵向预应力筋,再 后 。