CRH2A／2B／2C1／2E／2G型动车组三级检修是指新造或三级以上高级修完成后运行60＋2－5万公里或不超过2年进行的一次修理。() 此题为判断题(对，错)。
车轴轴身表面击打缺陷深度不大于1MM时,允许局部打磨消除。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A／2B／2C1／2E／2G型动车组三级检修轮对轴箱组成检修时,轴箱体、轴箱前盖、后盖、传感器、联轴节、接地装置须拆下分解检修。() 此题为判断题(对，错)。
和谐2A／2B／2C一阶段／2E／2G(以下简称CRH2A／2B／2C1／2E／2G)型动车组是动力分散型的电动车组。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度（）mm，长度≤70mm。
和谐2A/2B/2C一阶段/2E/2G（以下简称CRH2A/2B/2C1/2E/2G）型动车组是动力分散型的电动车组。
CRH2A/2B/2C1/2E/2G型动车组三级检修清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆。车轴擦伤深度不大于0.1mm，撞伤深度不大于0.3mm，超限时更换。
CRH2A/2B/2C1/2E/2G型动车组三级检修车轮退卸重新组装时需涂抹（）防锈。A、底漆B、密封胶C、面漆D、油漆
车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于2.5mm或轴身弯曲时，不须送厂处理.。（）
"车轴轴身表面击打缺陷深度不大于1MM时，允许局部打磨消除."
CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度（）mm，长度（）mm。
车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。A、大于0.3MMB、不大于2.5MMC、不大于3.0MMD、大于0.3MM且不大于2.5MM
CRH380AL型动车组检修时，拖车轮轴轴身无击打痕迹、碰伤、擦伤，车轴表面局部伤痕径向深度≤1mm。
CRH2A/2B/2C1/2E/2G型动车组三级检修轮对轴箱组成检修时，轴箱体、轴箱前盖、后盖、传感器、联轴节、接地装置须拆下分解检修。
判断题车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于5mm时，经打磨光滑，消除棱角后可继续使用。（）A对B错
判断题车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于2.5mm或轴身弯曲时，不须送厂处理.。（）A对B错
判断题CRH380AL型动车组检修时，拖车轮轴轴身无击打痕迹、碰伤、擦伤，车轴表面局部伤痕径向深度≤1mm。A对B错
判断题"车轴轴身表面击打缺陷深度不大于1MM时，允许局部打磨消除."A对B错
单选题车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。A大于0.3MMB不大于2.5MMC不大于3.0MMD大于0.3MM且不大于2.5MM
填空题CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度（）mm，长度≤70mm。
判断题CRH2A/2B/2C1/2E/2G型动车组三级检修轮对轴箱组成检修时，轴箱体、轴箱前盖、后盖、传感器、联轴节、接地装置须拆下分解检修。A对B错
判断题CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm。A对B错
判断题和谐2A/2B/2C一阶段/2E/2G（以下简称CRH2A/2B/2C1/2E/2G）型动车组是动力分散型的电动车组。A对B错
判断题CRH2A/2B/2C1/2E/2G型动车组三级检修是指新造或三级以上高级修完成后运行60+2-5万公里或不超过2年进行的一次修理。A对B错
单选题CRH2A/2B/2C1/2E/2G型动车组三级检修车轮退卸重新组装时需涂抹（）防锈。A底漆B密封胶C面漆D油漆
填空题CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度（）mm，长度（）mm。
判断题CRH2A/2B/2C1/2E/2G型动车组三级检修清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆。车轴擦伤深度不大于0.1mm，撞伤深度不大于0.3mm，超限时更换。A对B错