滑行驶靠适合在码头附近水流( ),码头下( )的条件下采用。 A、湍急/有障碍物B、湍急/无障碍物C、平缓/有障碍物D、平缓/无障碍物

滑行驶靠适合在码头附近水流( ),码头下( )的条件下采用。

A、湍急/有障碍物

B、湍急/无障碍物

C、平缓/有障碍物

D、平缓/无障碍物


相关考题:

当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时,其泊位占用时间的计算,应该( )。A.从第一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止B.从最后一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止C.从第一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止D.从最后一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止

一般内河船舶靠码头大都采用顶流驶靠,其原因是( )。 A、驾驶员的习惯B、船速易于控制,且舵效也好C、车、舵在船尾不会碰撞码头而受损D、码头结构所决定的

在流速较大的港口,船舶驶靠码头时,一般采用( )驶靠角驶靠码头。 A、较小B、较大C、垂直D、以上说法均错误

船舶靠码头时,遇风向与流向不一致,当水流大于风力时,应以顶流为主。( ) 此题为判断题(对,错)。

板梁式码头的靠船构件一般采用()。

当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时,其泊位占用时间的计算,应该( )。A.从第一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止B.从最后一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止C.从第一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止D.从最后一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止

大角度驶靠法最适宜于______的情况下采用。A.码头结构强度差B.水流平缓而有强吹开风作用C.水流平缓而有强吹拢风作用D.水流湍急

船舶和它所靠的码头采用电流电路的原因()。A.船和(或)码头有外加电压阳极保护系统B.船和(或)码头有外加电压阴极保护系统C.船和(或)码头有外加电流阴极保护系统

判断:设置于码头附近的 CFS 可作为集装箱码头的缓冲箱堆场