一般内河船舶靠码头大都采用顶流驶靠,其原因是( )。 A、驾驶员的习惯B、船速易于控制，且舵效也好C、车、舵在船尾不会碰撞码头而受损D、码头结构所决定的

一般内河船舶靠码头大都采用顶流驶靠,其原因是( )。

A、驾驶员的习惯

B、船速易于控制，且舵效也好

C、车、舵在船尾不会碰撞码头而受损

D、码头结构所决定的

相关考题：

船舶在涨潮末的转潮期间，或在弱回流区中，由于航道狭窄，或为了避免复杂的掉头操纵，可采用：()。A.抛锚驶靠B.横移驶靠C.顺流驶靠D.滑行驶靠

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当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该（）。A.从第一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止B.从最后一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止C.从第一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止D.从最后一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止

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驶靠锚泊船一般采用( )。 A、小角度靠泊法B、扬起头驶靠C、顺流驶靠D、逆流大角度

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关于顺流驶靠码头,以下说法正确的是( )。 A、舵效差，船位不好掌握B、倒车亦难刹消冲力C、不要在强流中顺流靠泊D、A+B+C

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在流速较大的港口,船舶驶靠码头时,一般采用( )驶靠角驶靠码头。 A、较小B、较大C、垂直D、以上说法均错误

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系缆的作用有()。 A、靠泊时绑牢船舶B、拖带中传递拖力C、靠离码头时协助操纵船舶D、也可在船舶沿码头前后移动时使用

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当一个泊位停靠两艘及两艘以上船舶时，其泊位占用时间的计算，应该（）。A．从第一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止B．从最后一艘船舶靠码头起，至第一艘船舶离码头时止C．从第一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止D．从最后一艘船舶靠码头起，至最后一艘船舶离码头时止

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救生艇靠码头或悬梯时，一般采用()A 顶流B 顺流C 横流

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在内河港口，为便于控制，船舶逆流靠离岸。

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