在20／5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,合上电源总开关QSI按钮并按下启动按钮SB后,主接触器KM不吸合,产生这种故障的原因可能有()。 A、主接触器KM线圈断路B、紧急开关QS4未合上C、熔断器FUI熔断D、线路无电压
在20／5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,合上电源总开关QSI按钮并按下启动按钮SB后,主接触器KM不吸合,产生这种故障的原因可能有()。
A、主接触器KM线圈断路
B、紧急开关QS4未合上
C、熔断器FUI熔断
D、线路无电压
相关考题：
在20／5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,转动凸轮控制器后,电动机启动运转,但不能输出额定功率且转速明显减慢,故障原因可能是()。 A、转子电路中的附加电阻未完全切除B、机构卡住C、制动器未全部松开D、线路压降太大，供电质量差
在20／5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,当电源接通转动凸轮控制器手轮后,电动机不启动,故障原因可能是()等。 A、电动机定子绕组或转子绕组断路B、电磁抱闸线圈断路C、滑触线与集电环接触不良D、凸轮控制器主触头接触不良
在20／5t桥式起重机电气控制线路的检修过程中,主接触器KM吸合后,过电流继电器KA0－KA4立即动作,故障原因可能是()。 A、 电动机M1-M4绕组接地B、 电磁抱闸YB1-YB4线圈接地C、 熔断器FUI熔断D 、凸轮控制器AC1-AC3电路接地
三相异步电动机电气互锁正反转电路通电试车时，合上刀开关后，按下正转启动按钮，电动机正转，按下停止按钮，电动机停车。然后，按下反转启动按钮，电动机又正转起来，故障原因可能是（）。A．连接反转接触器主触头的三根电源线，与连接正转接触器主触头的三根电源线顺序相同，没有交换任意两相的相序B．连接反转接触器主触头的三根电源线，在电源侧和负载侧都交换了任意两相的相序，也就是换相换了两次C．反转接触器坏掉了D．控制电路中没有安装正反转接触器的电气互锁
电动机正反转控制电路的测试过程中，接通电源，闭合空气断路器，按下正转启动按钮，电机正转；当松开正转启动按钮时，电机失电，停止转动。出现此故障，可能是以下哪种原因引起的。A．正转启动按钮接线处压到了绝缘层B．正转接触器辅助常开触点没有正常与正转启动按钮并联C．正转接触器辅助常闭触点没有正常串联于反转控制回路D．正转接触器主触点出现故障，失灵
4、CA6140型车床主轴电机M1不能启动的原因是（）A．接触器KM没有吸合B．主回路有接地或相间短路C．停止按钮SB1的故障D．以上原因都不是