滑动润滑轴承算出的进油温度不应超过()℃,否则表示轴承承载能力未被充分利用。 A.20～35B.35～40C.40～45D.45～50

滑动润滑轴承算出的进油温度不应超过()℃,否则表示轴承承载能力未被充分利用。

A.20～35

B.35～40

C.40～45

D.45～50

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选择滑动轴承所用的润滑油,对于非液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的黏度,对于液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的油性。() 此题为判断题(对，错)。
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动压轴承的油膜承载能力与( )无关。A、速度B、润滑油的粘度C、油楔结构D、轴承大小
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轴承运行温度规定，滚动轴承油脂允许温度≤80℃，滚动轴承机械油润滑允许温度≤80℃，滑动轴承允许温度≤70℃。此题为判断题(对，错)。
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泵站泵的轴承润滑要良好，不漏油，转动灵活，无异响，滑动轴承温度不超过（），滚动轴承温度不超过（）。
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在运行中滚动轴承温度不应超过（），滑动轴承温度不超过（）。
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润滑油黏度增大，对滑动轴承产生的影响为（）。A、黏度愈大，进入轴承的油量减少，油膜承载能力下降B、黏度愈大，进入轴承的油量增多，油膜承载能力增大C、黏度愈大，进入轴承油分布不均匀，减小摩擦损失D、黏度愈大，进入轴承油流动阻力增加，摩擦损失增大
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滑动轴承的润滑油应由承载区引入
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滑动轴承的润滑油应由非承载区引入
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将压力油强制送入轴和轴承的配合间隙中，利用液体静压力支承载荷的一种滑动轴承叫（）。A、静压润滑轴承B、动压润滑轴承C、滚动轴承D、向心轴承
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下列不会导致滑动轴承温度高的原因是（）。A、润滑油压力低B、进油温度过高C、轴承间隙小或损坏D、轴承间隙大
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滑动轴承供油孔应开设在承载区，以便润滑油进入轴承并流到整个工作面上。
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稀油润滑的导轴承轴瓦最高温度不应超过70℃。
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滑动轴承油膜的承载能力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
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滑动轴承中所选用的润滑油，其粘度越大，则其承载能力越（）。
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影响流体动力润滑后滑动轴承承载能力因素有：（）A、轴承的直径B、宽径比B/dC、相对间隙D、轴承包角
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采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于：（）A、增大油楔数量，提高承载能力。B、增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热C、提高轴承的稳定性和旋转精度D、增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦
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选择滑动轴承所用的润滑油时，对液体润滑轴承主要考虑润滑油的（），对不完全液体润滑轴承主要考虑润滑油的（）
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采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于（）。A、 提高承载能力B、 增加润滑油油量C、 提高轴承的稳定性D、 减少摩擦发热
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滑动轴承温度过高的原因有（）。A、轴承与轴颈接触不均匀或间隙过小B、轴颈圆柱度和轴线直线度偏差过大C、润滑油质量差D、润滑油流量过大E、轴承承载能力高
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滑动轴承的润滑作用是减少（），提高（）。选用滑动轴承的润滑油时，转速越高，选用的油粘度越（）。
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动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是（）。A、 轴颈和轴承间构成楔形间隙B、 充分供应润滑油C、 轴颈和轴承表面之间有相对滑动D、 润滑油温度不超过50℃
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某筒式磨煤机筒体主轴承为巴氏合金滑动轴承，无顶轴油系统，采用轴承上方喷油润滑方式，该轴承属于（）滑动轴承。A、动压润滑B、边介润滑C、干摩擦
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影响轴承转子油膜的因素有（）。A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。C、轴承和轴颈的刚度。D、轴承载荷、轴承进油孔直径。
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单选题采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于（）A增大油楔数量，提高承载能力。B增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热C提高轴承的稳定性和旋转精度D增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦
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判断题滑动轴承的润滑油应由非承载区引入A对B错
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填空题滑动轴承中所选用的润滑油，其粘度越大，则其承载能力越（）。
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判断题滑动轴承的润滑油应由承载区引入A对B错
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