有一个绿液压安全活门，在空速大于海里时切断起落架的液压：()A、250海里B、220海里C、280海里D、260海里
有一个绿液压安全活门，在空速大于海里时切断起落架的液压：()
A、250海里
B、220海里
C、280海里
D、260海里
相关考题：
下列关于起落架收放的叙述正确的是（）A、起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力B、LGCIU控制起落架的正常收放C、液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的D、起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
安全活门的作用（）。A、空速大于280节时，自动切断到起落架的供油路。B、空速大于280节时，自动切断到起落架的回油路.C、空速小于280节时，自动切断到起落架的供油路。D、空速小于280节时，自动切断到起落架的回油路。
飞机起落架收上液压锁的工作原理是（）A、一个单向活门将收上管路封闭，形成液锁，将起落架保持在收上位置B、液压泵向收上管路持续供压，通过作动筒活塞将起落架保持在收上位置C、一个单向活门将放下管路封闭，形成液锁，将起落架保持在收上位置D、液压泵向放下管路持续供压，通过作动筒活塞将起落架保持在收上位置
下面关于起落架系统说法错误的是（）A、起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光B、起落架限流活门用于控制液压流量控制C、起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力D、起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序
737－300型飞机的起落架收放系统中转换活门在备用状态时：（）.A、将液压A.系统压力供给起落架收放系统。B、将液压B.系统压力供给起落架收上系统。C、将备用液压系统压力供给起落架收放系统。D、以上皆不对。
设置尾桨关断活门的目的是什么（）A、主旋翼助力器失效的时候，切断通往尾桨助力器的液压B、起落架系统液压失效的时候，切断通往尾桨助力器的液压。C、脚蹬阻尼器液压失效的时候，切断通往尾桨助力器的液压D、以上都不是
前起落架顺序活门的旁通活门是用于：（）。A、前起落架顺序活门失效后，提供旁通压力用于起落架收放B、在起落架收上期间，保持收放作动筒有收上压力，直到手柄放到“0FF〈关断〉”位C、在起落架收上之前，提供液压到起落架锁作动筒，用于作动筒开锁D、在起落架收上之前，提供液压到门作动筒，用于门的开锁
起落架转换活门在以下条件发生时将起落架的压力源由液压系统A转换为液压系统B（）A、飞机在空中，起落架手柄未放下B、一个主起落架未收上，左发N2速度小于50％C、液压系统B压力供向该活门D、以上都是