作用管压力的变化决定制动红压力的变化。() 此题为判断题(对，错)。

作用管压力的变化决定制动红压力的变化。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

单阀调整阀可调整()的最高压力,并控制其压力变化。 A、列车管B、单独作用管C、制动缸管D、单独缓解管
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分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。 A、制动管B、均衡风缸C、工作风缸D、降压风缸
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()压力的变化控制制动管的压力的变化。 A、总风缸B、作用管‘C、均衡风缸
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DK－1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。
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DK－1制动机,()压力的变化直接控制着制动管的压力变化。 A、总风缸B、作用管C、均衡风缸D、列车管
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109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。() 此题为判断题(对，错)。
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分配阀主阀根据制动管的压力变化,控制作用风缸的压力变化。() 此题为判断题(对，错)。
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HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。 A.压力管B.压力排放C.作用排放D.作用管
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制动红压力空气是由()供给的。 A.总风虹的压力空气B.制动管压力空气C.工作风红压力空气D.作用管
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