为了保证一定的工作能力,V带在主动轮上的包角()。A、不宜过小B、不宜过大C、应小于120°D、应大于180°

为了保证一定的工作能力,V带在主动轮上的包角()。

  • A、不宜过小
  • B、不宜过大
  • C、应小于120°
  • D、应大于180°

相关考题:

带在轮上的包角不能太小,三角带包角不能小于(),才保证不打滑。A、150°B、100°C、120°D、180°

带在带轮上的包角不能太小,对三角带来说,包角不能小于(),否则容易打滑

V带传动机构装配时,带在带轮上的包角不能太小,一般不能小于()。A、90°B、100°C、110°D、120°

采用带传动时,带在带轮上的包角不能()120º。A、大于B、小于C、等于

三角带在带轮上的包角不能太小。对三角带来说,包角不能小于(),否则容易打滑。

为了保证传递足够的功率,三角带在带轮上的包角一般不能小于()度

带传动中,带在带轮上的包角不能()120°。

V型带传动机构中,带在带轮上的包角不能小于()否则容易打滑。A、60ºB、108ºC、120ºD、100º

带在轮上的包角不能太小,三角带包角不能小于120°,才保证不打滑。

带传动时带在轮上的包角应大于()。

带传动时带在带轮上的包角应()。A、等于120ºB、大于120ºC、小于120º

V带传动中,主动轮上的包角一定小于从动轮上的包角。

带在轮上的包角不能太小,()包角不能小于120°,才保证不打滑。A、圆带B、三角带C、齿形带D、平带

带传动时带在带轮上的包角应大于120°。

V带传动中,小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。

一定型号的V带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量,取决于()A、小带轮上的包角B、带的线速度C、传动比D、大带轮上的包角

V带传动限制速度v<25~30m/s,目的是为了();限制带在主动轮上包角α1≥120°的目的是:()。

V带传动限制带速v<25~30m/s的目的是为了();限制带在小带轮上的包角α1>120°的目的是()。

采用带传动时,带在带轮上的包角不能小于()。A、135°B、130°C、125°D、120°

为了保证传递足够的功率,三角皮带在轮上的包角一般不能小于()角。A、110°B、120°C、150°D、90°

带在轮上的包角不能太小,三角形包角不小于〔〕时,才能保证不打滑。A、150°B、100°C、120°D、180°

带在带轮上的包角不能太大,三角带包角不能大于120度,才保证不打滑。

填空题带传动时,带在带轮上的包角应大于()度。

单选题带在轮上的包角不能太小,()包角不能小于120°,才保证不打滑。A圆带B三角带C齿形带D平带

填空题带传动时带在轮上的包角应大于()。

单选题为了保证传递足够的功率,三角皮带在轮上的包角一般不能小于()角。A110°B120°C150°D90°

判断题V带传动中,主动轮上的包角一定小于从动轮上的包角。A对B错