V带传动限制速度v<25~30m/s,目的是为了();限制带在主动轮上包角α1≥120°的目的是:()。

V带传动限制速度v<25~30m/s,目的是为了();限制带在主动轮上包角α1≥120°的目的是:()。


相关考题:

设计V带传动时,限制小带轮的直径是为了降低V带的弯曲应力以及根数。 () 此题为判断题(对,错)。

在V带传动中,由于带的内部存在()因而要对V带轮的最小直径加以限制。

在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的()。

在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的()。

在V带传动中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。

设计V带传动,限制带轮最小直径主要是为了限制()A、小带轮包角B、带离心应力C、带的弯曲应力D、紧边拉应力

在V带传动设计中,为了限制带的弯曲应力,应对带轮的()加以限制。

V带传动中,带的线速度v将影响传动能力和带的使用寿命,所以v不适宜太大或过小,一般应限制在()的范围内。

普通V带的线速度应限制在()范围内。A、20—30m/sB、5—25m/sC、25—40m/sD、40—100m/s

带传动的带轮线速度v>5m/s时应进行静平衡,v>25m/s时应进行动平衡。

带传动为什么要限制速度V=5~25m/s

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。

V带传动中,限制带的根数Z≤Zmax,是为了保证().

在V带传动中,为什么要限制带的速度在5m/s~25m/s范围内?

在V带传动设计计算中,限制带的根数z≤10是为了使()。

V带传动时,限制小带轮的最小直径的目的主要是为了()A、使结构紧凑B、限制弯曲应力C、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力D、限制小带轮上包角

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()使结构紧凑A、保证带和带轮接触面间有足够摩擦力B、限制弯曲应力C、限制小带轮上的包角

设计V带传动时,带轮直径不能太小,是为了限制()A、带的长度B、传动的中心距C、带的离心力D、带的弯曲应力

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()A、限制弯曲应力B、使结构紧凑C、限制带轮包角

V带传动速度控制范围()m/s。

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。

V带传动限制带速v<25~30m/s的目的是为了();限制带在小带轮上的包角α1>120°的目的是()。

判断题在V带传动中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。A对B错

填空题在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的()。

单选题设计V带传动,限制带轮最小直径主要是为了限制()A小带轮包角B带离心应力C带的弯曲应力D紧边拉应力

填空题V带传动中,带的线速度v将影响传动能力和带的使用寿命,所以v不适宜太大或过小,一般应限制在()的范围内。

单选题设计V带传动时,带轮直径不能太小,是为了限制()。A带的长度B传动的中心距C带的离心力D带的弯曲应力