机车信号主机与配线盒间连通电缆超过()时需用屏蔽电缆。A、1mB、1.5mC、2mD、2.5m

机车信号主机与配线盒间连通电缆超过()时需用屏蔽电缆。

  • A、1m
  • B、1.5m
  • C、2m
  • D、2.5m

相关考题:

下列那组电缆资源是按照层次分类的()。 A.中继电缆,主干电缆,配线电缆B.分线盒,联络电缆,MDFC.分线盒,交接箱,MDFD.交接箱,主干电缆,配线电缆

分线盒接线板的内侧、外侧接线接子应接()A、主干电缆、配线电缆B、配线电缆、用户进线C、用户进线、配线电缆

机车信号设备接收线圈到主机的电缆要绝缘良好、()良好。A、屏蔽B、绑扎C、防护D、走线

全塑电缆的屏蔽层应全程连接通,配线电缆屏蔽层连通电阻不大于5Ω/km。

交接箱与交接箱之间的电缆是()。A、配线电缆B、主干电缆C、联络电缆D、局间电缆

室内电缆分线盒的作用是将进户电缆与室内配线连接起来。

全塑电缆屏蔽层连通电阻配线电缆是()。A、≤2.6Ω/kmB、≤5.0Ω/kmC、≤3Ω/km

无论是主干电缆还是配线电缆在做电缆接头时均应将电缆屏蔽层予以连通。

JTl-CZ2000型机车信号由()、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、机车信号显示器构成。A、带屏蔽电缆B、非屏蔽电缆C、机车信号主机D、机车信号记录器

机车信号使用的屏蔽电缆配线可不考虑电磁兼容性的设计要求。

工务在道岔大修时,电务配合的工作有()。A、安装电动转辙机、钢轨打眼、安装跳线及箱线B、安装电动转辙机、电缆盒配线C、安装跳线及箱线、轨道箱配线D、电缆盒配线、轨道箱配线

JTl型通用式机车信号电源接线盒至主机的感应信息输入、输出的连接配线采用()电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯

方向电缆盒、终端电缆盒配线应符合哪些要求?

对于JTl—CZ2000型机车信号,接线盒与显示器间的X27-X29、X28-X30可使用非屏蔽电缆。

全塑电缆的屏蔽层应进行全程连通测试,主干电缆屏蔽层电阻平均值不大于2.6Ω/km,配线电缆屏蔽层电阻(绕包除外)不得大于()。

分线盒接线板内侧、外侧接线端子分别应接()。A、主干电缆、配线电缆B、配线电缆、主干电缆C、配线电缆、用户皮线D、用户皮线、配线电缆

JTl型通用式机车信号电源接线盒至主机的电源输入、上/下行条件输入的连接配线采用()电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯

安装机车信号主机时,机箱应可靠接地,连接电缆应采用屏蔽电缆,屏蔽层应()。A、可靠接地B、普通接地C、完全接地D、单点接地

对于JT1-CZ2000型机车信号,接线盒与显示器间的X27-X29,X28-X30可使用非屏蔽电缆。

下列那组电缆资源是按照层次分类的()。A、中继电缆,主干电缆,配线电缆B、分线盒,联络电缆,MDFC、分线盒,交接箱,MDFD、交接箱,主干电缆,配线电缆

JTl型通用式机车信号中,与()有关的电缆必须使用屏蔽电缆。A、主机B、信号机C、感应器D、接收线圈

单选题机车信号主机与配线盒间的连接电缆超过()时需要屏蔽电缆。A1mB1.5mC2mD2.5m

判断题机车信号使用的屏蔽电缆配线可不考虑电磁兼容性的设计要求。A对B错

单选题JTl型通用式机车信号中,与()有关的电缆必须使用屏蔽电缆。A主机B信号机C感应器D接收线圈

单选题机车信号主机与配线盒间连通电缆超过()时需用屏蔽电缆。A1mB1.5mC2mD2.5m

单选题JTl-CZ2000型机车信号由()、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、机车信号显示器构成。A带屏蔽电缆B非屏蔽电缆C机车信号主机D机车信号记录器

问答题方向电缆盒、终端电缆盒配线应符合哪些要求?

单选题机车信号设备接收线圈到主机的电缆要绝缘良好、()良好。A屏蔽B绑扎C防护D走线