大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是（ ）。A.无凸轮轴式可变配气相位系统B.变换凸轮型线式可变配气相位系统C.电控液压挺柱系统D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统
改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统凸轮型线是固定的而凸轮轴相对曲轴的 转角是可变的。此题为判断题(对，错)。
对于VTC作动器，如果给延迟腔施加机油压力，会出现什么结果（）A、进气凸轮轴相位角将延迟。B、进气凸轮轴相位角将提前。C、进气凸轮轴相位角将稳定。D、进气和排气凸轮轴相位角将增大。
定时地开闭进、排气门，完成换气过程的机构是（）。A、配气机构B、凸轮轴C、配气相位D、气门
宝来发动机上应用的可变相位技术，所调整的是（）的相位角。A、进气凸轮轴B、排气凸轮轴C、进气凸轮轴与排气凸轮轴
哪个说明对VTC电磁阀进行了正确描述（）A、它将进气凸轮轴相位角与排气凸轮轴相位角进行对比。B、它有一个提前腔和一个延迟腔。C、它将机油流向切换至各个腔室。D、它发送进气凸轮轴相位角信号。
下列（）情况会导致配气相位的变化。A、正时齿（链）轮的连接花键B、液力挺柱发动机的机油压力C、凸轮轴变形、磨损D、正时链的磨损或正时带的老化
柴油机的同一根凸轮轴上同名凸轮应按照配气相位图来排列。
凸轮轴上凸轮的用以使气门按一定的工作次序和配气相位顺序（）。
气门的升程取决于（）。A、凸轮的轮廓B、凸轮轴的转速C、配气相位
调整配气相位的方法不包括（）。A、偏移凸轮轴键法B、凸轮轴正时齿轮轴向移动法C、更换凸轮轴D、更换凸轮轴键法
用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
柴油机配气相位图是用（）表示的。A、凸轮轴转角B、活塞行程C、曲轴转角D、气缸压力
汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。
用凸轮轴转角表示的进排气门开启和持续时间称配气相位。
单选题调整配气相位的方法不包括（）。A偏移凸轮轴键法B凸轮轴正时齿轮轴向移动法C更换凸轮轴D更换凸轮轴键法
填空题凸轮轴上凸轮的用以使气门按一定的工作次序和配气相位顺序（）。
单选题气门的升程取决于（）。A凸轮轴转速B凸轮轮廓的形状C气门锥角D配气相位
判断题汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。A对B错
判断题凸轮的磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。A对B错
单选题定时地开闭进、排气门，完成换气过程的机构是（）。A配气机构B凸轮轴C配气相位D气门
判断题凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则会导致配气相位错误。A对B错
多选题下列（）情况会导致配气相位的变化。A正时齿（链）轮的连接花键B液力挺柱发动机的机油压力C凸轮轴变形、磨损D正时链的磨损或正时带的老化
判断题用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。A对B错
单选题气门的升程取决于（）A凸轮的轮廓B凸轮轴的转速C配气相位