改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统凸轮型线是固定的而凸轮轴相对曲轴的 转角是可变的。此题为判断题(对，错)。
以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、活塞上止点D、活塞下止点
配气相位就是进、排气门的实际开、闭时刻相对于曲柄位置的（）转角。A、凸轮轴B、连杆C、正时齿轮D、曲轴
气门从开始开启到完全关闭所经历的（）转角叫配气相位。A、曲轴B、凸轮轴C、工作循环D、正式齿轮
实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。
以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。
发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位。
用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
以曲轴的（）来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。A、转角B、旋转角度C、角度D、相应位置
配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、发动机转速
以曲轴转角表示的进排气门开始打开和关闭终了的时刻和持续时间的是（）。A、配气相位图B、配气相位C、进排气时间D、配气时间
用（）转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。A、摇臂轴B、凸轮轴C、曲轴
柴油机配气相位图是用（）表示的。A、凸轮轴转角B、活塞行程C、曲轴转角D、气缸压力
用凸轮轴转角表示的进排气门开启和持续时间称配气相位。
单选题以曲轴转角表示的进排气门开始打开和关闭终了的时刻和持续时间的是（）。A配气相位图B配气相位C进排气时间D配气时间
单选题用（）转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。A摇臂轴B凸轮轴C曲轴
单选题柴油机配气相位图是用（）表示的。A凸轮轴转角B活塞行程C曲轴转角D气缸压力
单选题以曲轴的（）来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。A转角B旋转角度C角度D相应位置
填空题实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。
填空题用曲轴转角表示的进排气门（）和（），称为配气相位。
单选题配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A曲轴转角B凸轮轴转角C点火提前角
单选题配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A曲轮转角B凸轮轴转角C角度
判断题用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。A对B错