机车信号点式信息发送设备的综合架上,在点式组合DS塞孔SK1测电源电压应为()。
机车信号点式信息发送设备中的检查继电器为等阻抗()继电器。
在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～( )V。A.10B.20C.30D.40
下列关于点式ATP系统和连续ATP系统，说法正确的有()A、点式ATP系统由车上设备和地面设备组成B、点式ATP系统的车上设备接受信号点或标志点的应答器信息C、点式ATP可以在列车密度大的情况中表现良好D、连续ATP系统的传输方式包括轨道电路、轨间电缆和无线通信E、轨道电路既作为检测列车的设备，有发送列车控制信息
电阻远传压力表，可把被测值以电量值传至远离测量点的二次仪表上，是因为在仪表内部设置有（）。A、热敏电阻式发送器B、磁性电阻式发送器C、滑线电阻式发送器D、感应电阻式发送器
在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～（）V。A、10B、20C、30D、40
机车信号点式信息发送设备的综合架上，点式组合DS塞孔SKl测电源电压应为（）。
在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20-（）V。A、10B、20C、30D、40
按机车接收地面信息的时机、机车信号可分为（）。A、点式B、连续式C、接近连续式D、间隔式
机车信号分为（）A、连续式机车信号B、接近连续式机车信号C、点式机车信号D、色灯式机车信号
地面信息处理软件通过（）与地面点式信息设备通信，并将地面收到的点式信息发送至（）上。
机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK1测电源电位应为（）V。
机车信号在经道岔直向的接车进路中的所有区段应连续工作，（）。A、不得间断B、过岔区时可中断C、在股道运行时可中断D、在岔区里可用点式发送设备
UMTl型移频自动闭塞系统点式信息发送设备的发送器有4种类型。
由综合架上电码化组合DM塞孔，可以测试电码化发送器哪些数据？
填空题机车信号点式信息发送设备的综合架上，点式组合DS塞孔SKl测电源电压应为（）。
单选题机车信号在经道岔直向的接车进路中的所有区段应连续工作（）。A不得间断B过岔区时可中断C在股道运行时可中断D在岔区里可用点式发送设备
填空题机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK1测电源电压应为（）。
填空题地面信息处理软件通过（）与地面点式信息设备通信，并将地面收到的点式信息发送至（）上。
填空题机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK1测电源电位应为（）V。
填空题机车信号点式信息发送设备中的检查继电器为等阻抗（）继电器。
单选题在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20-（）V。A10B20C30D40
问答题由综合架上电码化组合DM塞孔，可以测试电码化发送器哪些数据？