机车信号点式信息发送设备的综合架上,在点式组合DS塞孔SK1测电源电压应为()。

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自动闭塞区段应装设()机车信号。 A、连续式B、接近连续式C、点式D、连续式或接近连续式

半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。 A、连续式B、接近连续式C、点式D、连续式或接近连续式

机车信号点式信息发送设备中的检查继电器为等阻抗()继电器。

电阻远传压力表,可把被测值以电量值传至远离测量点的二次仪表上,是因为在仪表内部设置有( )。A.热敏电阻式发送器 B.磁性电阻式发送器 C.滑线电阻式发送器 D.感应电阻式发送器

在机车信号点式信息发送设备的综合架上,在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压,为20~( )V。A.10B.20C.30D.40

下列关于点式ATP系统和连续ATP系统,说法正确的有()A、点式ATP系统由车上设备和地面设备组成B、点式ATP系统的车上设备接受信号点或标志点的应答器信息C、点式ATP可以在列车密度大的情况中表现良好D、连续ATP系统的传输方式包括轨道电路、轨间电缆和无线通信E、轨道电路既作为检测列车的设备,有发送列车控制信息

CTCS-2级列控系统中地面点式信息设备通常称为()。 A、应答器B、发送器C、点式接收器D、游标

电阻远传压力表,可把被测值以电量值传至远离测量点的二次仪表上,是因为在仪表内部设置有()。A、热敏电阻式发送器B、磁性电阻式发送器C、滑线电阻式发送器D、感应电阻式发送器

在CTCS-2级列控系统中传送点式信息的设备是 。