机车信号点式信息发送设备的综合架上,在点式组合DS塞孔SK1测电源电压应为()。
机车信号点式信息发送设备中的检查继电器为等阻抗()继电器。
在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～( )V。A.10B.20C.30D.40
下列关于点式ATP系统和连续ATP系统，说法正确的有()A、点式ATP系统由车上设备和地面设备组成B、点式ATP系统的车上设备接受信号点或标志点的应答器信息C、点式ATP可以在列车密度大的情况中表现良好D、连续ATP系统的传输方式包括轨道电路、轨间电缆和无线通信E、轨道电路既作为检测列车的设备，有发送列车控制信息
CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为（）。A、应答器B、发送器C、点式接收器D、游标
在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20～（）V。A、10B、20C、30D、40
机车信号点式信息发送设备的综合架上，点式组合DS塞孔SKl测电源电压应为（）。
当地面发送的信息不变时，机车信号显示应（）。A、点白灯B、不点灯C、保持不变D、保持变化
按照闭塞方式和地面发送设备的不同，机车信号分为（）和接近连续式机车信号两种类型。A、关联式B、断续式C、连续式
CTCS-2级列控系统中地面点式信息设备通常称为（）。A、应答器B、发送器C、点式接收器D、游标
JT-C系列机车信号记录器车载部分的串行接口，可接收（）、机车信号的串口信息及点式信息。
地面信息处理软件通过（）与地面点式信息设备通信，并将地面收到的点式信息发送至（）上。
机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK1测电源电位应为（）V。
UMTl型移频自动闭塞系统点式信息发送设备的发送器有4种类型。
地面信号设备提供载频切换信息码时（信息码的发送时间应不小于2s），JT-C机车信号设备应自动实现载频（）。
填空题JT-C系列机车信号记录器车载部分的串行接口，可接收（）、机车信号的串口信息及点式信息。
判断题UMTl型移频自动闭塞系统点式信息发送设备的发送器有4种类型。A对B错
单选题按照闭塞方式和地面发送设备的不同，机车信号分为（）和接近连续式机车信号两种类型。A关联式B断续式C连续式
填空题机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK1测电源电压应为（）。
填空题地面信息处理软件通过（）与地面点式信息设备通信，并将地面收到的点式信息发送至（）上。
填空题机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK1测电源电位应为（）V。
填空题机车信号点式信息发送设备中的检查继电器为等阻抗（）继电器。
单选题在机车信号点式信息发送设备的综合架上，在点式组合DS塞孔SK2测点式继电器电压，为20-（）V。A10B20C30D40