下列损伤中,()不是造成转向轮侧滑的原因。A、转向机构变形B、转向车轮制动器不灵敏C、车架变形D、轮胎磨损

下列损伤中,()不是造成转向轮侧滑的原因。

  • A、转向机构变形
  • B、转向车轮制动器不灵敏
  • C、车架变形
  • D、轮胎磨损

相关考题:

转向桥采用非独立悬架的车辆,其转向轮(含双转向桥的转向轮)的横向侧滑量应在()范围内。

、汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轮采用双转向轴的除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在()之间。

如果汽车行驶中后轴开始出现侧滑,驾驶员应当采取()可停止侧滑。A、减速行驶B、加速行驶C、向侧滑反方向转动转向轮D、向侧滑方向转动转向轮

()的故障大部分是转向器和传动机构间隙过大、连接松动等原因引起的。A、转向轮摇摆B、转向沉重C、车辆跑偏D、制动侧滑

下列不是由于制动时汽车的方向稳定性造成的是()。A、跑偏B、侧滑C、点头”D、前轮失去转向能力

下面不是造成交通事故的重要原因的是()。A、前轮失去转向能力B、后轴侧滑C、转向车轮制动力相等D、制动跑偏

关于转向轮横向侧滑量检验方法,下列说法正确的是()。A、汽车对正侧滑检验台,转向盘处于正中位置B、以3~5km/h车速平稳前进C、5~10km/h车速平稳前进D、转向轮处在侧滑板正中位置时,测取横向侧滑量

若转向轮向内侧滑,且侧滑量超标,则表明转向轮前束过大,或负外倾角过大。()

车辆侧滑的原因包括()。A、制动不当B、转向操作不当C、制动时四轮阻力不平衡D、路面湿滑

在转向轮定位中,汽车前轮的侧滑量主要受()及()的影响。

汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A、转向轮外倾角B、转向轮前束值C、转向轮外倾角及转向轮前束值

如果汽车在行驶中后轴开始出现测滑,驾驶员应当采取什么措施可以减缓侧滑()。A、减速行驶B、加速行驶C、向侧滑反方向转动转向轮D、向侧滑方向转动转向轮

机动车转向轮的横向侧滑量,用侧滑仪检测时,其值不得超过()

用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时,其值应≤5m/km。()

转向轮通过台板时,()横向侧滑量。

如果汽车在行驶中前轴开始出现侧滑,驾驶员应当采取什么措施可以停止侧滑()。A、减速行驶B、加速行驶C、向侧滑反方向转动转向轮D、向侧滑方向转动转向轮

在侧滑台上,若转向轮向外侧滑,且侧滑超标,则表明转向轮()或负外倾角过大。A、前束过大B、气压过低C、气压过高D、制动间隙过大

在侧滑台上,若转向轮向内侧滑,且侧滑超标,则表明转向轮负前束或()需调整。A、主销内倾角过大B、外倾角过大C、主销后倾角过大D、制动间隙过大

单选题()的故障大部分是转向器和传动机构间隙过大、连接松动等原因引起的。A转向轮摇摆B转向沉重C车辆跑偏D制动侧滑

单选题下面不是造成交通事故的重要原因的是()。A前轮失去转向能力B后轴侧滑C转向车轮制动力相等D制动跑偏

单选题如果汽车在行驶中后轴开始出现测滑,驾驶员应当采取什么措施可以减缓侧滑()。A减速行驶B加速行驶C向侧滑反方向转动转向轮D向侧滑方向转动转向轮

单选题如果汽车行驶中后轴开始出现侧滑,驾驶员应当采取()可停止侧滑。A减速行驶B加速行驶C向侧滑反方向转动转向轮D向侧滑方向转动转向轮

填空题在转向轮定位中,汽车前轮的侧滑量主要受()及()的影响。

判断题若转向轮向内侧滑,且侧滑量超标,则表明转向轮前束过大,或负外倾角过大。()A对B错

多选题车辆侧滑的原因包括()。A制动不当B转向操作不当C制动时四轮阻力不平衡D路面湿滑

多选题关于转向轮横向侧滑量检验方法,下列说法正确的是()。A汽车对正侧滑检验台,转向盘处于正中位置B以3~5km/h车速平稳前进C5~10km/h车速平稳前进D转向轮处在侧滑板正中位置时,测取横向侧滑量

单选题汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A转向轮外倾角B转向轮前束值C转向轮外倾角及转向轮前束值