蓄电池的容量是以()为标定的。 A.正极板B.负极板C.正、负极板均可以
从汽车铅蓄电池极板颜色，可区分正负极板，浅灰色为正极板。
如果蓄电池经常性充电不足，将会造成（）A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。
蓄电池中负极板组中的负极板比正极板组中的正极板多（）片。A、1B、2C、3D、4
铅酸蓄电池极板硫化的特征（）。A、正极板为浅褐色，负极板为灰白色B、正极板为灰白色，负极板为浅褐色C、正极板为棕黄色，负极板为深灰色D、正极板为深灰色，负极板为棕黄色
铅蓄电池放电过量，如电压在1．75v以下，密度在1．20g／cm’以下继续放电，则会造成蓄电池（）A、极板腐蚀B、极板硫化C、极板短路D、极板脱落
如果蓄电池的极板上活性物质脱落，并卡在极板间，将会造成（）。A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。
如果蓄电池电解液液面低落，以致极板外露，将会造成（）。A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。
（）都会引起蓄电池极板的短路。A、隔板损坏B、极板拱曲C、极板硫化D、活性物质大量脱落
蓄电池的容量是以（）为标定的。A、正极板B、负极板C、正、负极板均可以
决定蓄电池额定容量的结构因素有（）。A、极板面积B、极板片数C、极板厚度D、电解液温度
铅酸蓄电池最外边的两块极板（）。A、都是正极板；B、都是负极板；C、一块是正极板，一块是负极板；D、没有严格规定。
碱性蓄电池电槽是和（）连在一起的。A、正极板；B、负极板；C、正极板和负极板；D、两侧极板。
蓄电池的极板有正极板和负极板两种，正、负极板均由极桩和活性物质组成。
蓄电池每个单格的极板组成总是（）A、负极板比正极板多一片B、正极板比负极板多一片C、正、负极板同样多D、以上都对
铅酸蓄电池极板在数量上（）。A、正极板比负极板多一片；B、负极板比正极板多一片；C、正负极板数量相等；D、没有明
小容量的镉镍蓄电池（）与槽相连。A、正极板；B、负极板；C、正极板和负极板均不；D、正极板和负极板均。
蓄电池发生极板短路故障原因为（）A、极板上活性物质脱落，卡在极板间；B、沉淀物过多，将极板下部短路；C、极板弯曲，致使隔离板破损。D、电解液不纯；
在铅蓄电池中，通常负极板比正极板少一块，使负极板处在正极板中间，为了放电快。
填空题蓄电池常见故障有极板硫化、（）、极板短路、（）。
判断题蓄电池极板组中负极板总是比正极板少一片。A对B错
填空题目前国产蓄电池极板的厚度为（）mm，国外大都采用（）mm厚的薄型极板（正极板比负极板（））。采用薄型极板可提高蓄电池的（）。
单选题干荷电铅蓄电池和普通铅蓄电池的主要差别是（）具有较高的荷电性能。A正极板组B正、负极板组C正极板D负极板