转向节裂纹损伤检查一般采用（）法或（）法检验。

转向节裂纹损伤检查一般采用（）法或（）法检验。

相关考题：

在一般条件下,检验气缸套裂纹的方法应采用()。 A、观察法B、着色探伤C、液压试验D、磁粉探伤
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计数资料或定性资料的显著性检验一般采用A.t检验B.等比差值检验C.等级序值法D.χ检验E.质和法
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气缸体裂纹的检查一般采用气压试验法进行检查。( )
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检验铁磁性材料的表面裂纹时，渗透检验法的灵敏度一般要低于磁粉检验法。（）
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用检视法检查，转向节轴端螺纹损伤超过2牙时，应堆焊修复，并重新车削螺纹。
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关于超声波检测法，正确的是（）A、超声波检测法对微小缺陷或损伤不敏感。B、超声波检测法对声束方向与裂纹面夹角没有要求。C、超声波检测法对中等或严重的腐蚀损伤敏感。D、超声波检测法只能检查探头可接触构件的损伤。
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转向节裂纹可用着色法检查。（）
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骨架各构件局部损伤、断裂或产生裂纹时，可用加固法修复。
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检查转向桥前轴是否有裂纹应采用磁力探伤法，不可采用浸油敲击法。
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气缸体和气缸盖裂纹一般采用（）法检查。
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检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。A、敲击法B、磁力探伤法C、水压试验法
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在检验表面细微裂纹时，渗透检验法的可靠性低于射线照相检验法。
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气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用（）法。
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在转向传动机构的维护作业中，转向节的检查不包括（）。A、检查转向节是否有裂纹B、检查转向节端部螺纹是否完好C、检查转向节是否变形D、检查转向节轴颈与轴承的配合间隙
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检查裂纹：一般用（）法检查曲轴表面是否有裂纹。
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检验发动机曲轴裂纹的最好方法是选用（）。A、磁力探伤法或渗透法B、敲击法C、检视法D、荧光探伤法
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转向节经检查发现指轴根部断裂，有条件修复者，可采用（）法修复。
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零件表面裂纹可采用（）进行探伤检验。A、敲击法B、超声波探伤法C、渗透法D、磁力探伤法
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检验发动机曲轴裂纹，可选用的最好方法为（）。A、磁力探伤法或渗透法B、敲击法C、检视法D、荧光探伤法
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汽车后桥壳裂纹的检查方法一般采用（）。A、水压试验法B、磁力探伤法C、荧光探伤法D、敲击法
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半轴裂纹损伤检查可利用（）法、（）法等进行检查。
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在磁粉检测中，下面四种说法，正确的是（）。A、采用芯棒法可以检测圆筒构件圆周方向的裂纹B、轴向通电法可以检测圆柱构件的圆周方向的裂纹C、采用直接通电法，不能检测空心圆柱体内表面的裂纹损伤D、采用线圈法，可以检测平行构件轴线方向的裂纹
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填空题气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用（）法。
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判断题检验铁磁性材料的表面裂纹时，渗透检验法的灵敏度一般要低于磁粉检验法。（）A对B错
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填空题气缸体和气缸盖裂纹一般采用（）法检查。
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单选题检验汽缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。A敲击法B磁力探伤法C水压试验法
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多选题零件表面裂纹可采用（）进行探伤检验。A敲击法B超声波探伤法C渗透法D磁力探伤法
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