下列表述中，（）会导致配气相位发生变化。A、正时齿（链）轮的连接花键磨损过甚B、采用液力挺柱发动机的机油压力C、凸轮轴变形与磨损过甚D、气门漏气E、正时链磨损过甚或正时带老化与跳齿

下列表述中，（）会导致配气相位发生变化。

  • A、正时齿（链）轮的连接花键磨损过甚
  • B、采用液力挺柱发动机的机油压力
  • C、凸轮轴变形与磨损过甚
  • D、气门漏气
  • E、正时链磨损过甚或正时带老化与跳齿

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什么是配气相位?气门间隙大小对配气相位有什么影响?
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柴油机配气相位不正确,将导致气门()。 A、关紧B、漏油C、漏水D、漏气
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大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是（ ）。A.无凸轮轴式可变配气相位系统B.变换凸轮型线式可变配气相位系统C.电控液压挺柱系统D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统
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在讨论发动机的配气相位时，技师甲说，所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的，技师乙说，有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位，请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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下列关于配气相位说法正确的是（）。A、配气相位是指气门从上一次开启到下一次开启时的曲轴转角B、配气相位是指气门从上一次关闭到下一次关闭时的曲轴转角C、配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角D、配气相位是指从进气门开启到排气门开启时的曲轴转角
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可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。A、压缩比B、配气正时C、气门升程D、汽缸排量E、喷油正时
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实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。
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下列（）情况会导致配气相位的变化。A、正时齿（链）轮的连接花键B、液力挺柱发动机的机油压力C、凸轮轴变形、磨损D、正时链的磨损或正时带的老化
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在配气相位的参数中，（）对充气系数的影响最大。
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配气相位
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什么是配气相位？柴油机配气相位不正确可能对柴油机造成什么后果？
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气门间隙过大会导致（）现象发生。A、气门关闭不严B、气门升程减小C、产生异响D、配气相位不准
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什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？
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凸轮轴损伤会导致（）现象出现。A、气门开度增大B、充气效率降低C、配气相位失准D、发动机噪声增大
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智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。
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什么是配气相位？
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汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。
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在配气相位中，（）角对充气系数的影响最大。
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VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（）的。A、进气门的配气相位B、时排气的重叠角C、排气门的配气相位D、排气门的配气相位
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什么叫配气相位和配气正时？
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问答题什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？
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问答题什么是配气相位？柴油机配气相位不正确可能对柴油机造成什么后果？
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多选题凸轮轴损伤会导致（）现象出现。A气门开度增大B充气效率降低C配气相位失准D发动机噪声增大
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判断题凸轮的磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。A对B错
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多选题下列（）情况会导致配气相位的变化。A正时齿（链）轮的连接花键B液力挺柱发动机的机油压力C凸轮轴变形、磨损D正时链的磨损或正时带的老化
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填空题实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。
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判断题发动机高速时配气相位应适当提前，低速时配气相位应适当迟后。A对B错
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