起动马达空转测试时,电流高于标准值,原因是:()。A、弹簧压力过小B、内部电路接触不良C、电枢轴弯曲D、导线连接处接触不良

起动马达空转测试时,电流高于标准值,原因是:()。

  • A、弹簧压力过小
  • B、内部电路接触不良
  • C、电枢轴弯曲
  • D、导线连接处接触不良

相关考题:

在利用热继电器对电动机过载保护时,热继电器的整定电流值一般按被保护电动机的______选取。A.起动电流值B.起动电流值的2倍C.额定电流值的2倍D.额定电流值

步进电机的的死区是:()。A电枢电流低于起动电流B电枢电压低于起动电压C电枢电流高于起动电流D电枢电压高于起动电压

某电动机电流速断保护采用高、低两个整定值,在电动机起动时()。 A.由高定值躲过起动电流,保护不动作B.由低定值躲过起动电流,保护不动作C.由低定值起动保护,动作出口切除电动机D.由高、低定值同时躲过起动电流,保护不动

起动马达小齿轮有时运转,有时不运转的原因是:蓄电池充电不足、()。A、马达继电器故障B、起动继电器故障C、安全继电器故障

三相交流异步电动机空载时的起动电流的幅值()负载时的起动电流的幅值.A、小于;B、等于;C、大于。

当进行起动电流测试时,技工发现读数在规定范围之内但搭铁线过热,则可能的原因是什么?()A、起动机连续起动次数太多B、正极电源线电阻太大C、搭铁线流过的电流比正极的大D、搭铁线的电阻太大

汽车上消耗电瓶电流最大的设备是起动马达.

空转继电器通过调整()来调整吸合电流值及释放电流值。

起动线路电压降测试将决定()A、线路中是否阻值过大B、电流太大或太小C、起动马达拖转发动机能力D、单向离合器

串激式起动马达,开始起动时耗用的电流最大.

起动机空载试验时,若电流和转速均低于标准值,说明起动机线路中有()故障。制动试验时,若制动电流小于标准值,电动机空转,表明起动机()。

发电机组中发动机的启动马达的起动电流大于300安培,手动起动时,起动时间每次不超过()秒,并在()分钟之后再进行第二次起动。

关键站起车时先加载再缓解列车制动,列车开始移动时及时撒砂防止空转。进级加载应使()稳定上升。A、牵引电流B、起动电流C、持续电流

压缩机马达起动时的电流为额定电流的多少倍()A、10~14倍B、5~7倍C、1~2倍D、0.2~1倍

起动机空转时,起动机的()为零。A、电压B、电流C、功率D、转速E、扭矩

起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较,不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。

发动机起动时,打马达打不动,犯“项”的原因是()A、发动机点火时间慢B、马达开关不实C、发动机点火提前角过大D、电瓶电压高于12V

当发变组差动电流大于差动电流起动整定值时,起动()。

单选题起动在进行全制动测试时,若力矩和电流值均偏低的原因()A起动机内衬套配合过紧B起动机内部接触不良C起动机有拖底D.负载过大

单选题关键站起车时先加载再缓解列车制动,列车开始移动时及时撒砂防止空转。进级加载应使()稳定上升。A牵引电流B起动电流C持续电流

填空题发电机组中发动机的启动马达的起动电流大于300安培,手动起动时,起动时间每次不超过()秒,并在()分钟之后再进行第二次起动。

填空题通常起动机在空载试验中,转速应不低于5000转/min,电流应小于75A。如果起动机电流超过标准值,而转速低于标准值,则可能是起动机的()、()、()。

单选题在起动斯伯利37型罗经时,主罗经顶的锁紧杠杆的解锁时间为()。A起动陀螺马达前B起动陀螺马达后马上C起动陀螺马达后约10minDA、B、C均可

填空题起动机空载试验时,若电流和转速均低于标准值,说明起动机线路中有()故障。制动试验时,若制动电流小于标准值,电动机空转,表明起动机()。

填空题起动机全制动试验,即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值,则可能有()或()短路等故障。若转矩和电流均低于标准值,则可能是线路中有()。

单选题起动线路电压降测试将决定()A线路中是否阻值过大B电流太大或太小C起动马达拖转发动机能力D单向离合器

单选题当进行起动电流测试时,技工发现读数在规定范围之内但搭铁线过热,则可能的原因是什么?()A起动机连续起动次数太多B正极电源线电阻太大C搭铁线流过的电流比正极的大D搭铁线的电阻太大