TB/T1506-92规定扳道员在接车时“准备进路”的岗位作业标准是什么？

扳道员接到车站值班员准备接车进路命令后,应复诵确认正确及时地准备好接车进路。进路准备好后立即向()报告。 A.车站值班员B.信号员C.站调D.扳道长

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扳道员在准备接发列车进路时,不需要确认影响接发列车的进路的调车作业是否停止,而由车站值班员负责确认。() 此题为判断题(对，错)。

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扳道员在值班时应严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划,正确及时地准备进路。() 此题为判断题(对，错)。

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设有延续进路的接车进路，遇非正常情况准备接车进路时，应（）。A、停止接车线末端作业B、按下引导总锁闭C、同时准备发车进路D、同时准备延续进路

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作业人员在准备进路操纵道岔和信号时，“一看”指（）A、看接车线是否空闲B、机车车辆是否越过有关线路警冲标C、道岔原开通位置D、人员是否到位

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扳道员准备调车作业进路的规定是什么？

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扳道员接受准备接发车列车进路的命令时，应按照接发列车作业标准规定的用语，认真复诵。

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扳道员（清扫员）在准备进路时要认真确认的内容指什么？

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车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。A、区间空闲B、接车线路空闲C、影响进路的调车作业已经停止D、列车接近

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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，准备进路程序栏，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员（长）检查接车线的用语为“×号，×号，×（次）闭塞（预告），检查线路”。

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到发线轨道电路故障（轨道电路显示红光带）时，办理接车作业时闭塞方式、接车线空闲检查、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

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扳道员接到准备接车进路的命令后，应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止后，正确、及时地准备进路。

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某站进站信号机故障，需使用引导进路锁闭方式接车，准备进路正确的方式有（）。A、单操接车进路上的道岔开通接车线，接通光带按钮确认接车进路开通正确B、反排调车进路准备接车进路后取消调车进路C、正排调车进路准备接车进路后取消调车进路D、手摇道岔准备接车进路

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当道岔失去定反位表示接车时，车站值班员准备接车进路前通知扳道员检查失去定反位道岔标准用语？

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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中（TB/T1500.6-2009）规定，车站值班员下达相关命令后，应听取复诵无误后，命令“执行”，对于哪些命令指示下达后，车站值班员听取复诵无误后，须命令“执行”（）。A、通知助理值班员、扳道员（长）检查线路B、通知有关扳道员（长）准备进路C、通知确认进路D、布置引导接车

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