简易紧急制动阀是由()等组成。A、阀体、阀杆、拉绳B、阀体、拉杆、软管C、阀杆、拉绳、连接器D、阀杆、拉绳、软管

简易紧急制动阀是由()等组成。

  • A、阀体、阀杆、拉绳
  • B、阀体、拉杆、软管
  • C、阀杆、拉绳、连接器
  • D、阀杆、拉绳、软管

相关考题:

调动客车底转线()须安装简易紧急制动阀,使用简易紧急制动阀后,及时通知车辆部门对车辆()。

调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀,使用简易紧急制动阀后,及时通知车辆部门对车辆进行检查。( )

紧急制动阀由哪些零部件组成?起什么作用?

什么情况下应安装简易紧急制动阀?

简易紧急制动阀的使用有何要求?

印刷设备诊断技术是由什么组成的。()A、简易诊断技术B、精度诊断技术C、计算机自动诊断技术D、简易诊断技术,精密诊断技术

凡要求全部连结软管或使用简易紧急制动阀时,可不进行制动机试验。

简易井口是由套管三通、油管三通、()盒、生产闸门、放空取样闸门、套管闸门、油压表闸门等组成。A、防喷B、盘根C、压力表D、油嘴

货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。

调车人员在作业前要检查的工具备品有:检查无线调车系统设备、()、()、()、号角、口笛、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、简易紧急制动阀等。

列车推进运行时,发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在()辆及以上,必须安装简易紧急制动阀。A、20B、10C、5D、6

在区间推进运行时,必须安装简易紧急制动阀,()指定胜任人员登乘列车前端,认真瞭望,及时与司机联系,必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。A、施工负责人B、施工领导人C、段领导D、施工单位

车站使用简易紧急制动阀由()负责保管,交接班时应进行检查。A、调车区长B、站长C、专业人员D、调车组

货物列车不得已必须退行至站内时,由()布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行A、主任(副)B、站长(副)C、车站值班员D、列车调度员

车列运行中使用简易紧急制动阀时,有条件要先发出()信令,再拉动紧急制动阀。A、紧急停车B、减速C、后退D、推进

货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派()携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行A、助理值班员B、扳道员C、胜任人员D、车站值班人员

车辆前端安有简易紧急制动阀推进运行中,发现危及行车及人身安全时如何处置?

简易紧急制动阀是由()()()等组成。

填空题简易紧急制动阀是由()()()等组成。

单选题简易紧急制动阀是由()等组成。A阀体、阀杆、拉绳B阀体、拉杆、软管C阀杆、拉绳、连接器D阀杆、拉绳、软管

单选题在区间推进运行时,必须安装简易紧急制动阀,()指定胜任人员登乘列车前端,认真瞭望,及时与司机联系,必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。A施工负责人B施工领导人C段领导D施工单位

单选题车站使用简易紧急制动阀由()负责保管,交接班时应进行检查。A调车区长B站长C专业人员D调车组

判断题货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行。A对B错

填空题调车人员在作业前要检查的工具备品有:检查无线调车系统设备、()、()、()、号角、口笛、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、简易紧急制动阀等。

单选题货物列车不得已必须退行至站内时,由列车调度员布置车站指派()携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀,经简略试验,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行A助理值班员B扳道员C胜任人员D车站值班人员

多选题在不得已情况下必须退行时,由列车调度员布置车站指派胜任人员携带()手信号旗(灯)、列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部。A手信号旗(灯)B列车无线调度通信设备C铁鞋D简易紧急制动阀

单选题车列运行中使用简易紧急制动阀时,有条件要先发出()信令,再拉动紧急制动阀。A紧急停车B减速C后退D推进