货物列车不得已必须退行至站内时，由（）布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行A、主任（副）B、站长（副）C、车站值班员D、列车调度员
货物列车不得已必须退行至站内时，由（）布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行
- A、主任（副）
- B、站长（副）
- C、车站值班员
- D、列车调度员
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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带（）赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。A、列车无线调度通信设备B、手信号旗（灯）C、简易紧急制动阀D、止轮器（铁鞋）
货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。
遇区间突发水害，区间内有开来该站的列车时，车站值班员应首先（）A、使用列车无线调度电话呼叫列车司机紧急停车B、将险情通报相邻车站值班员C、指派胜任人员携带防护信号赶赴事发地点，设置防护、拦停列车D、通知车站值班领导
列车推进运行的规定：列车推进运行时，必须根据（）的命令办理，指派胜任人员在推进车辆前端负责了望，但运行不得超过一个站间区间。列车由车站发车人员按规定发车。A、列车调度员B、车站值班员C、司机D、车长
单班单司机值乘的货物列车在区间停车后，司机无法单独处理（如利用缓解列车制动方式检查车辆等），需要车站协助处理时，司机应汇报车站值班员。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应指派胜任人员前往协助处理。
货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派（）携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行A、助理值班员B、扳道员C、胜任人员D、车站值班人员
判断题货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。A对B错
单选题货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派（）携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行A助理值班员B扳道员C胜任人员D车站值班人员
单选题货物列车不得已必须退行至站内时，由（）布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行A主任（副）B站长（副）C车站值班员D列车调度员
多选题在不得已情况下必须退行时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带（）手信号旗（灯）、列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部。A手信号旗（灯）B列车无线调度通信设备C铁鞋D简易紧急制动阀
多选题货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带（）赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。A列车无线调度通信设备B手信号旗（灯）C简易紧急制动阀D止轮器（铁鞋）