当ⅢG无车,分析办理ⅢG向东郊方面发车,25DG短路时,7DG、11-13DG的QJJ是怎样保持不落的?

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办理下行5道接车,经()为变通进路;办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路是经()。

办理SⅡ向北京方面发车进路,当车驶入19-27DG时,此时办理SⅡD-D5调车进路,该进路能否建立?

办理由ⅢG-XD调车,进路建立后,当ⅢG无车,25DG短路的情况下,7DG、11-13DG的QJJ能否保持吸起?

动车所发车时,由股道G2区段经股道G1区段向昆明南站发车时,须一次性办理长发车进路进路建立后分割信号机显示蓝色灯光。

如果1/19WG有车停留,当办理由ⅡG向北京方面发车进路时,进路能否建立?

当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位,此时不影响XD至5G接车进路的办理。

办理XD-5G接车进路,若25DG有车占用,这条进路能否排通?

人工解锁进路时,延时电路在()复原;人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路,进路解锁需延时()。

办理ⅢG向东郊方面发车,因SⅢZCJ发生断线故障,发车进路不能建立。

ⅢG向东郊方面发车,如何实现最末一个道岔区段的三点检查?

办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路,写出正常解锁时LJ的动作规律。

办理由ⅢG向东郊方面的发车进路时:写出SⅢ信号机开放时点灯电路的条件;信号开放后,若第一绿灯主、副灯丝均断丝,SⅢ信号复示器有何显示?

办理D17至XD调车进路,当车越过D11后,又办理D11至ⅢG调车进路。车由D11折返后,7DG区段不能解锁。为什麽?

排D17至XD调车进路。车越过D11后,又排Dll至ⅢG调车进路。车由D1返回后,7DG区段不能解锁。分析其原因。

判断题当23/25号道岔因25DG区段故障被锁在反位,此时不影响XD至5G接车进路的办理。A对B错

问答题排D17至XD调车进路。车越过D11后,又排Dll至ⅢG调车进路。车由D1返回后,7DG区段不能解锁。分析其原因。

问答题办理SⅡ向北京方面发车进路,当车驶入19-27DG时,此时办理SⅡD-D5调车进路,该进路能否建立?

问答题办理D17至XD调车进路,当车越过D11后,又办理D11至ⅢG调车进路。车由D11折返后,7DG区段不能解锁。为什麽?

问答题办理由ⅢG-XD调车,进路建立后,当ⅢG无车,25DG短路的情况下,7DG、11-13DG的QJJ能否保持吸起?

判断题动车所发车时,由股道G2区段经股道G1区段向昆明南站发车时,须一次性办理长发车进路进路建立后分割信号机显示蓝色灯光。A对B错

判断题办理ⅢG向东郊方面发车,因SⅢZCJ发生断线故障,发车进路不能建立。A对B错

问答题办理由ⅢG向东郊方面的发车进路时:写出SⅢ信号机开放时点灯电路的条件;信号开放后,若第一绿灯主、副灯丝均断丝,SⅢ信号复示器有何显示?

问答题ⅢG向东郊方面发车,如何实现最末一个道岔区段的三点检查?

问答题当ⅢG无车,分析办理ⅢG向东郊方面发车,25DG短路时,7DG、11-13DG的QJJ是怎样保持不落的?

问答题如果1/19WG有车停留,当办理由ⅡG向北京方面发车进路时,进路能否建立?

问答题办理XD-5G接车进路,若25DG有车占用,这条进路能否排通?

问答题办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路,写出正常解锁时LJ的动作规律。