在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。此题为判断题(对，错)。
在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。A、咽喉区最末一个道岔区段B、中间道岔区段C、交分道岔区段D、无岔区段
办理X-ⅢG接车基本进路，正常解锁时，从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的？
上行ⅡG发车时，19－27DG正常解锁能实现（）。A、一点检查B、两点检查C、三点检查
取消接车进路时，XJJ的复原时机是（）A、进路内第一个道岔区段解锁后B、进路内最末道岔区段解锁后C、进路全部解锁后D、信号关闭后
在向有中间出岔的股道排接车进路时，用CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区段已经正常解锁。
人工解锁进路时，延时电路在（）复原；人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路，进路解锁需延时（）。
办理ⅢG向东郊方面发车，因SⅢZCJ发生断线故障，发车进路不能建立。
取消接车进路时，XJJ时机是（）A、进路内第一个道岔区段解锁后B、进路内最末道岔区段解锁后C、进路全部解锁后D、信号关闭后
ⅢG向北京方面发车进路，是如何实现最末一个道岔区段的三点检查的？
在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。
当ⅢG无车，分析办理ⅢG向东郊方面发车，25DG短路时，7DG、11-13DG的QJJ是怎样保持不落的？
ⅢG向东郊方面发车，如何实现最末一个道岔区段的三点检查？
办理由ⅢG向东郊方面的发车进路时：写出SⅢ信号机开放时点灯电路的条件；信号开放后，若第一绿灯主、副灯丝均断丝，SⅢ信号复示器有何显示？
单选题上行ⅡG发车时，19－27DG正常解锁能实现（）。A一点检查B两点检查C三点检查
判断题办理ⅢG向东郊方面发车，因SⅢZCJ发生断线故障，发车进路不能建立。A对B错
问答题办理由ⅢG向东郊方面的发车进路时：写出SⅢ信号机开放时点灯电路的条件；信号开放后，若第一绿灯主、副灯丝均断丝，SⅢ信号复示器有何显示？
问答题ⅢG向北京方面发车进路，是如何实现最末一个道岔区段的三点检查的？
填空题在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。
问答题当ⅢG无车，分析办理ⅢG向东郊方面发车，25DG短路时，7DG、11-13DG的QJJ是怎样保持不落的？
单选题在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。A咽喉区最末一个道岔区段B中间道岔区段C交分道岔区段D无岔区段
填空题人工解锁进路时，延时电路在（）复原；人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路，进路解锁需延时（）。
判断题在向有中间出岔的股道排接车进路时，用CSJ的再吸起证明咽喉区最末一个道岔区段已经正常解锁。A对B错
单选题关于四线制方向电路中FSJ的动作时机下列说法错误的是（）。AJQJ电路中检查了FSJ的前接点条件B向发车口办理发车进路FSJ失磁落下C当出站列车出清发车进路最末区段时FSJ励磁吸起D向发车口办理调车进路FSJ失磁落下
问答题办理X-ⅢG接车基本进路，正常解锁时，从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的？