连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。A、20B、15C、10D、5

连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。

  • A、20
  • B、15
  • C、10
  • D、5

相关考题：

溜放调车时,如前行车组速度为3.5m／s,后行车组速度为5m／s,道岔尖轨后跟至分歧道岔警冲标的距离为45m,则前后溜行的两车组间的最小间隔应为()。 A、21.2mB、20.2mC、19.3mD、19.2m
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连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离应不小于()m,距离不够不得扳道。 A、20B、15C、10D、5
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连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。( )
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分组人工捣固时，前后距离应不小于( )根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。A.2B.3C.5D.6
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电梯井内要设置多层平面网,网间距离要小于()米。 A、20B、15C、10D、5
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接地装置中,两接地体间的平行距离不应小于()m。 A、20B、15C、10D、5
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容许速度不超过160Km／h的线路,在木岔枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设砼枕,应当用木枕做为弹性过渡。 A、20B、15C、10D、5
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装卸线取送车作业时，最高车速不得超过（）公里/小时。A、20B、15C、10D、5
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在装有减速顶的线路上作业时，最高车速不得超过（）公里/小时。A、20B、15C、10D、5
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接地装置中，两水平接地体间的平行距离不宜小于（）m。A、20B、15C、10D、5
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电梯井内要设置多层平网，网间距离要小于（）m。A、20B、15C、10D、5
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层间网的距离要小于（）m。A、20B、15C、10D、5
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钢筋搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离不得小于钢筋直径的（）倍。A、20B、15C、10D、5
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《行规》规定连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。A、10B、11C、14D、15
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计算机联锁车站办理连续溜放时，各车组分钩的距离应不小于（）。A、20mB、23mC、25mD、30m
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装卸作业时，两个车组距离不足（）米时，应在两组车的外方设置防护信号。A、20B、30C、40
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间隔制动就是在溜放作业中使用车辆减速器、铁鞋、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定距离的作业过程。
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车组溜放技术间隔是指前后两车组安全通过道岔，不致发生尾追的（）。A、最小距离B、最大距离C、最长时间D、最短时间
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连续连挂车辆时，车组间距离超过（）车时，进行试拉。A、20B、15C、10
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9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳道（转换）道岔的时间为2s，后续车组的速度为6m/s，则前后车组溜经分歧道岔（9号）时，应保持的最小间隔距离为（）m。A、16.25B、18.25C、17.25D、19.25
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同一地点有两个以上乙炔瓶时，瓶之间距离应大于（）m。A、20B、15C、10D、5
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在尽头线调车时，距线路终端应有（）米的安全距离。A、20B、15C、10D、5
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连挂车辆时，车组间距离超过（）车时，进行顿钩或试拉。A、20B、15C、10D、5
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在易燃物附近进行焊接作业时距离应不小于（）米A、5B、8C、10D、12
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起重吊装作业时，气温低于（）℃时不得进行吊装作业。A、-20B、-15C、-10D、0
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单选题连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。A20B15C10D5
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单选题车组溜放技术间隔是指前后两车组安全通过道岔，不致发生尾追的（）。A最小距离B最大距离C最长时间D最短时间
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