计算机联锁车站办理连续溜放时，各车组分钩的距离应不小于（）。A、20mB、23mC、25mD、30m

计算机联锁车站办理连续溜放时，各车组分钩的距离应不小于（）。

  • A、20m
  • B、23m
  • C、25m
  • D、30m

相关考题：

车站在货物线上进行调车的作业方法，多采用（）调车法。A.牵引溜放B.连续溜放C.单钩溜放D.推送
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中间站利用本务机车调车时,多采用()调车法。 A、溜放B、推送C、连续溜放D、单钩溜放
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连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离应不小于()m,距离不够不得扳道。 A、20B、15C、10D、5
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《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。A.连续溜放B.单钩溜放C.多组溜放D.惰力溜放
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连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。( )
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溜放调车法按其作业方法不同，分为（）和牵引溜放调车法等。A、单钩溜放B、连续溜放C、多组溜放D、多钩溜放
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平面调车溜放作业包括（）A、单钩溜放B、连续溜放C、直接推送D、多组溜放
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计算机联锁车站连续溜放，某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下，此时如后续钩车已经分钩，为防止侧冲，可点压（）按钮将后续钩车控制到安全区。A、分路道岔转换B、暂停溜放C、取消溜放D、单钩溜放
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计算机联锁车站储存溜放作业时，如分钩车组溜进了错误的股道，储存窗口内该钩的“钩序号”和“股道号”均显示为（），在计划股道后面显示实际进入的“股道号”。A、红色B、黄色C、白色D、绿色
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计算机联锁车站，溜放作业中，屏幕上“溜放”显示由稳定白色变为白色闪光，表示（）。A、暂停溜放B、正在建立溜放状态C、溜放状态已被破坏D、正在办理取消溜放
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《行规》中规定，在集中联锁进路上进行平面调车作业时，每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时，只能进行（）（设有连续溜放进路条件的除外）。A、连续溜放B、单钩溜放C、多组溜放D、惰力溜放
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溜放车组的钩距不小于（）m。
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计算机联锁车站储存溜放时，储存窗口内的钩计划只有在显示（）时可以修改。A、白色B、黄色C、红色D、绿色
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连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。A、提钩时机B、线路长度C、溜放速度D、车辆类型
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连续溜放和驼峰解散车辆时，前三钩应实行要道还道制度（集中设备除外）。
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计算机联锁车站建立连续溜放时，溜放区域内（）。A、所有道岔均应有表示B、应只有一台机车C、机车所在区段及其前后的调车进路均自动解锁D、所有防护道岔自动转到规定位置
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填空题溜放车组的钩距不小于（）m。
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单选题计算机联锁车站连续溜放，某车组溜放出去已越过某组道岔但未进入股道突然停下，此时如后续钩车已经分钩，为防止侧冲，可点压（）按钮将后续钩车控制到安全区。A分路道岔转换B暂停溜放C取消溜放D单钩溜放
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单选题连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。A20B15C10D5
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单选题计算机联锁车站，溜放作业中，屏幕上“溜放”显示由稳定白色变为白色闪光，表示（）。A暂停溜放B正在建立溜放状态C溜放状态已被破坏D正在办理取消溜放
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多选题计算机联锁车站建立连续溜放时，溜放区域内（）。A所有道岔均应有表示B应只有一台机车C机车所在区段及其前后的调车进路均自动解锁D所有防护道岔自动转到规定位置
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单选题计算机联锁车站储存溜放作业时，如分钩车组溜进了错误的股道，储存窗口内该钩的“钩序号”和“股道号”均显示为（），在计划股道后面显示实际进入的“股道号”。A红色B黄色C白色D绿色
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单选题《行规》规定连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。A10B11C14D15
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单选题计算机联锁车站储存溜放时，储存窗口内的钩计划只有在显示（）时可以修改。A白色B黄色C红色D绿色
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单选题连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。A提钩时机B线路长度C溜放速度D车辆类型
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多选题溜放调车法按其作业方法不同，分为（）和牵引溜放调车法等。A单钩溜放B连续溜放C多组溜放D多钩溜放
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单选题计算机联锁车站办理连续溜放时，各车组分钩的距离应不小于（）。A20mB23mC25mD30m
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单选题中间站利用本务机车调车时，多采用（）调车法。A溜放B推送C连续溜放D单钩溜放
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